车型介绍：全新奔驰CLS的车身尺寸为4940×1881×1416mm，轴距延长了20mm，达到2874mm，驾乘空间感受更加卓越。新CLS(CLS300S300/CLS350)采用奔驰第三代燃油直喷技术的全新6缸BlueDIRECT发动机，动力输出和峰值扭矩叫上一代有不错的提升，同时油耗降低25%。

　　外观方面，奔驰CLS63AMG再现了Mercedes-AMG的经典运动风格：黑色散热器格栅采用两鳍设计，能够更加完美地与AMG的车身风格融合为一体。

　　内饰方面，新款CLS级AMG的内饰设计与老款车型也基本保持一致，其最大的变化则是中控台原内嵌式液晶屏调整为悬浮式液晶屏设计，档次感提升不少。此外，新车采用了三辐式运动方向盘，并加入更多的碳纤维内饰装饰。

　　最后还是来看看，CLS63 AMG在测试场上的表现如何吧。

　　0-100km/h加速

　　和SLS AMG一样，CLS63 AMG也配备了一套Racing Start弹射起步系统。具体的操作步骤和SLS AMG如出一辙：首先开启ESP的Sport handling模式，踩死刹车将变速箱模式旋钮调至RS模式，这时候仪表盘会显示是否启动Race Start模式的提示，这时候你只需要按照提示拨动升挡拨片就可以进入弹射起步模式。接下来的工作，你右脚松开刹车然后立即油门到底，接下来交给CLS就可以了。

　　弹射模式下，ECU会自动限制扭矩输出，因此起步时后轮几乎不会发生打滑。尽管如此，持续且凶猛的推背感仍然会让人心生恐惧，从0到100km/h的整个过程，感觉推背感几乎没有出现衰减的现象。依靠电子系统的表现，CLS63 AMG最终的实测成绩为4.48秒，和官方数据只有不到0.1秒的差距，表现让人信服。

　　0-400米加速