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在腾中收购悍马失败后，通用宣布将逐步关闭悍马品牌，而近日，从悍马中国总经销商处得到的消息称，通用将再度决定复产悍马车型，复产的车型为悍马H3、H3T，但仅限700台。本次只复产3.7L排量，不包括5.3L排量。目前通用国际部向正在向各地总经销商内部征集订单。

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此前通用汽车在底特律总部宣布停止推进出售悍马的相关行动，这也意味着四川腾中重工收购悍马的计划失败，此项交易失败的原因是未能获得中国相关监管机构的批准。通用表示，此项收购交易失败后，通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。但将继续履行对现有悍马的保证，将为全球的悍马车主提供原有的售后服务。

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悍马H3于2005年开始上市销售，由通用负责生产，悍马H3的定位在H2之下，比H2也更小，售价更便宜。悍马H3基于通用Canyon/Colorado皮卡平台开发，它保留了原悍马的韵味以及出色的越野能力，更小的尺寸以及更加出色的燃油经济性使其更适应市场的需求。

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悍马H3外观上与H2几乎相同，但尺寸要小了一圈，轴距由H1和H2的三米以上减小到2842mm，发动机排量也减小为3.5L，最大功率220kw，匹配4速自动变速箱，同样采用四驱系统，与悍马H2相同的悬挂保证了其越野能力。H3的配置更加丰富，侧安全气囊，触摸屏式GPS导航、牵引力控制系统、轮胎气压监测系统、驾驶员信息中心等配置被大量使用。

编辑点评：通用似乎并不甘心让悍马关门大吉，复产将再次延续悍马的生命，静等其新主人的到来。

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H3的外表较前两代车型更多地加入了幻化的元素，但结实的前进气格栅的挡风玻璃、外置的油冷却器、挂在车尾的备用轮胎依然充满了男子汉刚强的气息，而内部则不再像以前的H1和H2那样具有宽大无比的中控台，相反它前排坐的布局可以是双座或者三座的，中间多增加了一个座位。

H3是悍马品牌飞速增长的重要一步，也是一个重要的车型，它将加入H1，H2 SUV以及H2 SUT的阵容，更加完善悍马品牌。

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