外观方面：对于一款百万级豪华轿车，让车主喜欢，彰显车主的品味，且给足车主面子，其实这就是设计师想要表达的设计语言。

内饰方面：可以说奔驰S500L的内饰已经无法用语言来表达了，众多高科技融入一身。超大的液晶屏，各种座椅位置调节，以及顶级的柏林之声音响。这些因素都能让你沉醉其中，

如果你觉得这些功能已经很厉害了，那么请你继续往下看，我在为大家介绍一下奔驰S500L上面的COMAND系统，我想看完后你会觉得它更加的完美。

    注意力警示系统（ATTENTION ASSIST）可在一个很宽的车速范围内探测出驾驶者是否处于疲劳或注意力分散状态，从而对驾驶者发出警告，提醒驾驶者不要走神和瞌睡，并且，该系统还可向驾驶者提供其目前的疲劳状况以及距离上次休息以来的行车时长，这可以帮助驾驶员判断是否需要休息。同时，它还可提供可调的灵敏度设定值，并且在发出提醒后，在COMAND导航系统中指明附近的服务区。

 预防性安全系统增强版（PRE-SAFE® PLUS）能识别即将发生的车尾碰撞，并开启高频闪烁的车尾危险报警灯，提醒后方车辆。如果车辆仍然存在碰撞危险，该系统还能加大制动力使车辆保持静止状态，由此减轻撞击导致的前冲，使得颈部扭伤风险降至最低。这能够降低二次事故风险。在撞击即将发生前，全新S级轿车会启动PRE-SAFE®预防性安全系统，特别是可逆式安全带收紧器。

          动力方面，这一天的拍摄过程中，我也尝试了一下奔驰S500L的真是感觉。最直观的感觉就是在经济模式下，油门的响应变得有点迟缓，踩下去有种很厚重的感觉，方向盘也比较厚重。而调整到运动模式后，最大的变化就是油门响应变得更积极，但是即便是运动模式，当你狠踩一脚下去，它也是反应那么1到2秒，之后立即做出响应，推送着你出去，就是我们说的推背感。可以说它的后劲还是很足的。再有值得夸奖的是这台变速箱，真的是非常平顺。在跟车时你甚至会有一种在开电动车的感觉。真的一点顿挫感都没有。