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传承经典 演绎新时尚 北京40新时代

作为中国越野历史的缔造者，北汽越野车在五十余年历史中，从军工到民用，演绎了一段又一段传奇。而作为北京汽车旗下首款时尚硬派越野车型，作为致敬前辈“212”的首款力作，北京40选择了稳扎稳打、精雕细琢，从2008年概念车亮相到现如今上市发布，历经6年锻造之后，必将谱写一段全新的硬派越野传奇。

潮流时尚外形

北京40车头继承了二代军车五孔前格栅家族特征，简洁大气时尚； 而“外圆内方”的前大灯设计代表了中国传统文化崇尚的“天圆地方”，充满张力不失内涵； 车尾行车灯、高位刹车灯、转向灯为LED尾灯组合，不仅提升光照强度，其简洁的直线设计也凸显了硬派气质；方形后视镜设计棱角分明、线条笔直；背负式备胎的设计更是符合硬派越野车的一贯做法。 整体看北京40车身，刚毅直线简单纯粹，见棱见角，体现粗犷强悍的阳刚之气。

睿致百变功能

北京40采用专业越野车所特有的多变车身设计，强化硬派越野个性化体验。例如可拆卸硬顶设计，在必要的时候，甚至连车门和前风挡也可以完全拆除，看上去相当拉风；变化多端的车内座椅、兼具饮料冷藏功能的空调出风口、广角倒车雷达、电动可折叠外后视镜、顶置音响等便捷易用的功能配置，周到地考虑到了驾乘的多种需求；此外，北京40还配备了越野讯息显示系统，包括相对高度、大气压力、指南仪、平均油耗、瞬时油耗、续航里程等很多在旅途中实用的功能，使驾驶者无需转移视线便能适时了解车况路况信息，驾驶安全性能大大增加。

专业硬派越野

北京40具备超强的专业越野性能，配备了经典分时四驱系统，既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性； 坚固的非承载式车身，能在长时间、长距离的恶劣路况中行驶保证车身等不变形； 拥有低速高扭的动力输出，2.4L汽油发动机，最大功率105kw，最大扭矩217N.m。2450毫米短轴距、210毫米离地间隙和离地近1米进气口等无可比拟的高通过性，基本上能适应大多数城市路段和山间路段，更好保证了高坡道的通过能力和更深的涉水，而24度纵向通过角、37度接近角、33度离去角等设计也提升了北京40的爬坡及克服崎岖路况的能力。

军车耐久品质

早在1965年，212已经装备军队。作为拥有军工血统的北京40，诸多细节之处也体现着军工品质的严苛要求。例如采用金属弹簧保护前后制动分泵管路，全浮式半轴驱动桥，双层防护金属油箱等，使得北京40在恶劣路况下行驶耐冲击性更好、更可靠坚固、更安全。

此外，北京40累计测试里程达到110万公里，大多数试验在安徽定远军车试验场完成，路况复杂及恶劣程度在国内首屈一指，充分彰显了北京40无可挑剔的军工品质。

正如北汽集团董事长徐和谊上市时所言：“212见证并缔造了中国汽车一个时代的辉煌。它是经典、是符号、是几代人的情怀，让我们无法忘却。”如今北京40强势归来，带着向212致敬的历史荣耀，更带着“唯越野，行无疆”的越野精神，终将创造全新越野传奇。

 

现有2.4L发动机继续沿用，2.0T和2.3T发动机有望加入

动力方面，目前BJ40上的那台代号为G4CA的2.4L自然吸气汽油机依然会被沿用到BJ40L上，105kw的最大功率和217Nm的最大扭矩驱动这样一部长轴车型也只能说是刚刚够用，好在来自绅宝的2.0T和2.3T涡轮增压汽油机也将很快用于该车，虽然目前尚不清楚经过重新调教之后的这两款发动机输出水平，但可以肯定必然会有优于目前自然吸气发动机的表现，不过短期之内，所有车型还仅将只会提供5速手动变速器

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    质保周期	3年或60000公里	店内建议保养周期	5000公里
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    总评

    这年头什么最贵？空气！趁着阳光明媚，约了几个人，带上酒、拿上肉，开着小四赶紧去野外多吸上几口新鲜的空气。驰骋在郊外。车身外观自然是霸气，高底盘，宽车身。特帅气，开在大街上秒杀一众俊男靓女，回头率杠杠的。坐姿高，很爽，高底盘，面对烂路的感觉特别爽，虽然也很颠，上陡坡自然是毫无压力。另外，顶棚还能手动拆卸，牛B。。好了，就说这么多吧，欢迎喜欢小四的车迷们快快行动吧。

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地   址：北京朝阳立水桥北4公里天通苑128号
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