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如果说有一款车是国内城市SUV振兴的领头羊，那么能够当之无愧得此殊荣的车型，就一定是东风本田CR-V，你甚至可以称之为“传奇SUV”。

说起东风本田CR-V的故事，要追溯到2002年第二代CR-V，当这款城市SUV正式入华销售的那一刻起，一种全新的用车理念便开始在人们生活中普及。其实城市SUV只是像CR-V这类的SUV的统称，但当你仔细揣摩CR-V这个名字的时候你会发现，其实它也包含着RV的理念，那便是最近正在兴起的旅行车的一种。当全新CR-V摆在我们面前的时候，这种理念真正实施到车上的脚步已经越来越近。

或许有很多人会感到难以接受全新CR-V的蜕变，这是因为它已经完全颠覆了我们印象中那个饱满憨厚的造型设计，下压的车身设计和被拉长的尾部设计，让这款城市SUV在造型上更像是一个SUV和旅行车的混合体，可能它丧失了一些SUV车型的部分特点，但却也让我们得到了更据生活气息的旅行氛围。

CR-V绝对算的上是销量王者。从第二代车型引进中国至今，CR-V车型不断刷新着销售记录。第四代车型已于去年初上市。第一眼看上去，CR-V的外观非常具有层次感，整车设计颇为立体。车头更加浑圆，车尾C柱后的线条也不像上代车型下滑的那么明显，所以新CRV的侧面整体都更加饱满，车身长度比上代车型减少了25毫米，离地间隙下降了50毫米，仅剩130毫米。

车内的布局清晰简洁。中控台的设计被划分为上下两层，颇具立体感。在材质方面，依然使用了硬质塑料。换挡杆依旧被设置在中控台延伸出来的位置，这也是CR-V车型的特点之一。 新CR-V上应用了新款式的方向盘，它的功能、样式和手感等多方面都超过了老款的产品，是很令人喜欢的升级。仪表同样应用了新的设计，车速表更加醒目

配置方面并无太多亮点。位于中控台顶部的液晶屏已经在新思域上出现过了，它的主要功能用于显示时间、日期、油耗以及音响系统的信息，而下方的多媒体系统大液晶屏的功能则更多，除了关于车辆电脑的信息外，还有音响、导航、倒车影像以及系统设置等多方面的功能，本田还为其中国版本增加了中文手写功能。空调系统具备左右双温区控制功能和后排出风口。新增加的ECO功能更加利于油耗的降低。

新CRV利用风挡前移和降低后排座椅的方式提高了头部空间和腿部空间，前后排的座椅也经过重新的设计，包裹性和柔软度更比上代车型更加出色。身高185厘米的乘客前排头部有接近4指的头部空间，后排也有足足一拳的腿部空间和三指的头部空间，与上代车型相比，新CRV有过之而无不及，类似于后排车顶的凹陷处这种细节的设计很多，所以即便是在车身尺寸更小的情况下，也没有产生任何的影响。

动力方面。CR-V共有两款发动机选择，与老款一样分别为2.0L和2.4L两款排量的自然吸气四缸发动机，但这两台发动机都经过了重新的调校，2.4L发动机最大可输出190马力和222牛米扭矩，比老款2.4L发动机分别提高了20马力和2牛米，2.0L发动机则提高了5马力，扭矩则保持相同。两款发动机的最大马力爆发转速需要更高，最大扭力转速也被推迟了，所以对于日常驾驶的实际意义可能并不大，而变速箱则还是那台5速自动变速箱。

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