保时捷改款911实车照抢先看，新车时尚漂亮将于明年国内上市！
发表于：2025-01-11 作者：29汽车网编辑
编辑最后更新 2025年01月11日，保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德亚历山大保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。从1963年诞生以来，共经历了七代车型，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一，同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
紧跟着昨天的官方图片发布，保时捷改款911的一组实车照也发布出来，通过实车照我们也可以对新车设计的变化有更真实和直观的认识。接下来新车将在本月的法兰克福车展上与公众见面。此外，保时捷中国也宣布新车将于2016年4月份在国内上市，新车售价为131.80～166.70万元。
在车型外观方面，没有PS的实车照显然要来得更加的真实些，特别一些细节的展示更为清晰和充分。新的前保险杠和转向灯让改款车的车头有了不错的新鲜感，也更好看了，特别简洁的条形转向灯比现款的转向灯好看很多。此外灯腔内也有调整。当然有些改进还有功能意义，比如新的保险杠造型加了下气坝的面积，可以让新增的Intercooler中冷器有更好的散热效果。
车尾保险杠同样是经过重新雕琢，尾灯改采类似Macan的立体造型，相当抢眼，发动机盖则从原本的横栅修改为直栅式设计，让里面的双涡轮发动机能吸取到更多的空气。总体来看，改款911变得要漂亮和精致了，再次印证了那句老话：只有下一台911才会比上一台更漂亮。
在车型内饰方面，内饰最主要的改变是换上新一代PCM (Porsche Communication Management) 多媒体主机，触控屏幕加大至7英寸，并拥有全新的接口设计，还加入支持Apple CarPlay及Android Auto的智能型手机连结能力。此外，新的方向盘也更漂亮，选装了Sport Chrono组件的车型在方向盘上增加的驾驶模式调节旋钮很出彩，营造出浓浓的赛车味。
在动力系统部分，改款保时捷911全新搭载了3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，911 Carrera版本的最大功率为370Ps(272kW），最大扭矩420N•m；Carrera S最大功率输出420Ps(309kW)，最大扭矩500N•m。变速箱依旧还是7速的PDK变速箱，不过动力的增强使得Carrera和Carrera S的百公里加速时间分别削去0.3秒和0.4秒，只要4.2秒和3.9秒就可以完成。
自从 1948 年问世以来，保时捷一直秉承家族卓越的运动血统与赛道精神，精勤不息，将尖端动力科学与唯美而个性鲜明的设计哲学完美融合于每一款车型。届时，该款保时捷改款911新车在各个方面的性能表现如何，是否能让广大消费者们感到满意，敬请期待。
紧跟着昨天的官方图片发布，保时捷改款911的一组实车照也发布出来，通过实车照我们也可以对新车设计的变化有更真实和直观的认识。接下来新车将在本月的法兰克福车展上与公众见面。此外，保时捷中国也宣布新车将于2016年4月份在国内上市，新车售价为131.80～166.70万元。
在动力系统部分，改款保时捷911全新搭载了3.0L双涡轮增压水平对置六缸发动机，911 Carrera版本的最大功率为370Ps(272kW），最大扭矩420N•m；Carrera S最大功率输出420Ps(309kW)，最大扭矩500N•m。变速箱依旧还是7速的PDK变速箱，不过动力的增强使得Carrera和Carrera S的百公里加速时间分别削去0.3秒和0.4秒，只要4.2秒和3.9秒就可以完成。
自从 1948 年问世以来，保时捷一直秉承家族卓越的运动血统与赛道精神，精勤不息，将尖端动力科学与唯美而个性鲜明的设计哲学完美融合于每一款车型。届时，该款保时捷改款911新车在各个方面的性能表现如何，是否能让广大消费者们感到满意，敬请期待。
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