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英菲尼迪fx37最新优惠价图片配置动力性能耗油量参数介绍

发表于：2024-11-28 作者：29汽车网编辑

编辑最后更新 2024年11月28日，日系车泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市

“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等。
2013款英菲尼迪FX37悄然上市，这款颇受人瞩目的豪华SUV是不是很快也要踏上国产之路呢?下面就让我们一同来瞧瞧FX37做出了是什么样的改变。

2013款英菲尼迪FX37超越版，车身尺寸：长4862mm X 宽 1928mm X 高1680mm，轴距2885mm，与老款车型相比较仅仅在高度在多了1mm，几乎可以忽略不计，而FX50车型车身尺寸则保持不变。

外观方面，新款英菲尼迪FX并没有太大的改动，仅仅在原来的基础上进行一些细节上的微调。前脸换装全新家族式进气格栅，取代原先的波浪式格栅，少了一丝狂野多了一分平淡，至于两者效果孰优孰差，对于不同的消费者来说也是见仁见智吧，个人觉得还可以接受。此外，雾灯区域增加了镀铬边框后整体质感提升了不少。

2013款的英菲尼迪FX37还增加了新的车身颜色，例如五周年限量版采用的月光白车身颜色，另外还配备哑光灰运动套件和涡轮状轮毂。在车头、车尾以及左右外后视镜下方均安置了摄像头，驾驶员可通过车内的液晶显示屏观察车身周围360°的情况，对于通过拥挤的道路或复杂地形停车有着不小的帮助。

这款车型与老款一样同为6辐铝合金轮毂，由著名的ENKEI提供，配合265/45 R21规格的邓禄普轮胎，在运动性能上应该会有不错的表现。不过据官方数据称，新车增加了一个全新的双五幅式V型轮毂，而五周年限量版则是采用更具有视觉震撼力的“涡轮”轮毂，可惜此次未能亲眼所见。

与个性激进的外观不同，内饰整体风格延续了老款车型的风格，内饰无论是从样式、配色还是用料上都对得起这个价位豪华SUV理应具有的工艺水平上都更加成熟也更具质感。作为日产旗下的高端品牌，其秉承的精致细腻在FX37上得到很好的体现，这点无可厚非。

纤细的方向盘采用的是真皮材质，并没有一般SUV的厚实感反而有几分同家族G系的味道，左右两边带有多功能快捷键，后方的换挡拨片是与方向盘分离的，这样的设计有一点好处，就是在转向时能正确的选择降档或升档，不会因为方向盘转了多少圈而忙中出错。

双圆盘仪表盘并没有太大的亮点，谈不上什么科技感，与张扬的外观形成强烈的反差。行车电脑信息屏底色由原来的红色变更为白色，更为清晰易读用。

中控上方的大屏幕显示的内容十分丰富，包括DVD、收音机、多媒体、蓝牙、导航等等，可通过触摸或者中央的旋钮进行操作，繁多的按键要上手还需要熟悉一段时间。此外，前面提到的全车360°影像有俯视、仰视、侧视三种角度，能清晰直观的向车内人员反映周围情况。

2013款的英菲尼迪FX系列装备了带电子制动力分配的4通道防抱死制动系统(ABS+EBD)、紧急制动辅助系统(BA)、车辆动态控制系统(VDC)、牵引力控制系统(TCS)以及胎压监控系统(TPMS)。此外，英菲尼迪特有技术的智能巡航控制系统(ICC)为新车标配，它可以提醒驾驶者与前车保持安全距离，在需要的情况下可以自动激活制动系统。

FX37最根本的变化是搭载型号为VQ37VHR的3.7L V6发动机，这款发动机的最大功率达到351Ps/7000rpm，最大扭矩为363N.m/5200rpm，这款发动机采用了VVEL可变气门技术，可以实现更加优秀的燃油经济性，降低油耗。而FX50车型仍旧搭载型号为VK50的5.0L V8自然吸气发动机，最大功率达到431Ps，最大扭矩为500N.m，全系车型标配的是一台七速手自一体变速箱。

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