北京宝马3系现车最新报价直降12万元 图片配置参数介绍

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新3系启用了全新平台，代号也从“E”变成了“F”，而这并不是一次简单的改款。宝马工程师必须在保证完美操控的前提下，将新3系的性能进行全面提升，很高兴的是这对宝马来说并不是什么难以攻克的难题，他们做到了。

新3系轴距较上一代最大提升达到160mm，成为同级别之最，动力方面全面由涡轮增压发动机取代，一改老款动力柔弱的形象，变速箱升级到先进的8挡位控制，转向系统也变得更轻松，全系标配iDrive、自动起停系统，这一系列升级让人们大跌眼镜，同时抱着各种心态期待它的表现。

1975年至今，宝马3系已经发展到第六代车型，而一个月前，这款备受关注的中级车正式在国内上市，在售车型的价格从33.9--59.96万元不等，其中包括进口标准轴距版和华晨宝马生产的长轴距版。而这次试驾有机会将两个版本车型凑到了一起，他们之间的变化仅仅是轴距和空间方面么，未必。

内饰方面宝马提供了运动版、豪华版和风尚版三种内装方案。运动版采用全黑内饰，配以红线缝制的座椅及方向盘，运动感十足；豪华版和风尚版也是各自突出了相应的品位风格，相比较而言，时尚型的双色内饰则显得过于普通了。

新3系全系标配了宝马第二代iDrive操作系统，通过中控台顶端的8.8英寸屏幕进行显示，这个功能成为了新3系的标准配备，虽然低配车型上进行了功能上的删减，但这已经足够厚道了。屏幕位置方面有些突兀且不能折叠，整体造型并没有与内部很好的融合。

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全新3系用扭矩更大的涡轮增压发动机全面替换了之前的自吸机型，这款代号为N20B的发动机有标准和高功率两个版本，分别用于320车型和328车型。低功率版可以提供184马力和270牛米数据，而高功率版则可以上升到245马力和350牛米的成绩，即便是低功率的320也能够在7.9秒内完成百公里加速，而涡轮发动机的特性让320车型的综合工况油耗表现只有6.9升。

关于宝马3系的空间：