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宝马3系报价及图片 宝马3系怎么样 颜色齐全 可分期 走全国

发表于:2024-11-25 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月25日,第一代宝马3系(E21)诞生于1975年,此次新发布的为第6代车型,它将会有哪些吸引人的亮点呢?让我们先从外形说起。宝马3系每一次换代都会带来不少喝彩、议论甚至是争议,就像第6代车型的外观一样,人们对它的看法褒贬不一,尤其是与中网连在一起的大灯是大家

  第一代宝马3系(E21)诞生于1975年,此次新发布的为第6代车型,它将会有哪些吸引人的亮点呢?让我们先从外形说起。宝马3系每一次换代都会带来不少喝彩、议论甚至是争议,就像第6代车型的外观一样,人们对它的看法褒贬不一,尤其是与中网连在一起的大灯是大家讨论最多的话题。

  无论您觉得好看还是不好看,它就是这么设计出来,如果您喜欢3系就得接受这样的前脸,新式样的灯组让前脸显得更宽,双肾的进气格栅变得更大,因此面部的狰狞感也更为强烈。如果您觉得新设计不满意,那么也完全没有必要去指着它,每次全新的造型都会引起部分人的排斥,事实证明对宝马而言,通常不存在好不好看,而是习不习惯的问题,当年的7系也是遭到不少非议,而如今身上的很多元素却成为其他厂商效仿的对象。

 

  新3系灯组的样式还是继承了现款车型大致轮廓的,只是向中网延长了一部分让人感觉变化很大,前脸也运用了更多的直线,以此来增强力量感。第一次看到新3系的时候,我对前脸设计也略有不适应,但与老款照片一对比很容易发现,新车型的明显更加具有活力,在气势上也更容易让人联想到生猛和运动之类的词汇。

尺寸对比(mm)
车型 全新3系 现款3系
4624 4531
1811 1817
1429 1421
轴距 2810 2760

  将新款与现款车型在侧面车身线条上基本一致,但是新3系略微下沉的车头造型和尾部的小变化让人觉得更有动感。新款车型除了宽度比现款略窄外,长度和宽度方面都有提升,轴距也增加了50mm而达到2810mm,加长后的操控能力是否有所下降还有待考证,不过厂商也强调新3系的后排空间加长了15mm,头部空间增加了8mm,看来宝马此次也更加关心乘坐需求。

 

  全新宝马3系的尾部设计也达到了家族化的统一,尤其是尾灯造型大家并不陌生,远看起来与5系车型非常相似,如果不是因为3系的车身会显得小巧一些,还真会以为是5系来了,相比现款3系尾灯的设计,新款车型削减了些锐气而变得更为阴柔,融入整车的线条也很合拍。总的来讲,全新的宝马3系的外形改变还是很有看头的,年轻和活力将继续围绕着新一代3系车型。

看完了外观,我们再来看看内饰。相信你那对宝马家族式的风格也早已熟悉,新3系也没能有什么突破,它融入了一些5系的元素进去,坦白的讲,新3系的豪华气息有所加强,让档次感进一步提高。

  尽管3系轿车的运动基因不会改变,但内饰太运动化也未必是件好事,毕竟不是所有购买3系的热都是狂热的运动分子,这种偏重豪华的取向其实挺好的。上面已经提到有些地方很像5系,比如仪表设计就是如此,除了细节方面,新3系的仪表几乎与5系的完全相同,相比现款显得大方许多,同时也更为易读,但似乎少了一些宝马的经典机械美感。

 

  在中央信息显示屏幕上,功率和扭矩的显示已经作为i-Drive的一项功能,它可以让车主了解车辆当前的即时动力输出,我认为这也是追求运动的一种表现形式。新3系中控台的布局仍然非常简洁,空调面板相比现款车型有点变化,但功能上还是一目了然。

  新3系将配备的启停系统、车辆驾驶模式选择和电子换挡杆在宝马上也不是第一次出现了,有意思的是,从官图上看新3系提供了两种自动挡挡把的样式。

  我对新3系的座椅包裹能力丝毫不会怀疑,因为这是它的专长,可以选装的M套件里包含翻毛材质的座椅,可以提供更大的摩擦力。加长50mm后,后排空间的局促感会有所改善,同时后排座椅可以分别独立放倒,在实用性方面做得也非常到位。可以说,新款3系的四门版或许是试图在寻找运动与乘坐之间的最佳平衡点。

宝马新一代3系汽油动力信息(欧洲)
车型 发动机排量 发动机类型 最大功率(马力) 峰值扭矩(N·m)
320i 2.0L (4缸) 涡轮增压 184 270
328i 2.0L (4缸) 涡轮增压 245 350
335i 3.0L (直6) 涡轮增压 306 400

  新款3系的底盘结构与现款相同,前后比重仍然是完美的50:50,汽油动力方面,它全系都采用涡轮增压发动机,与之匹配的8速手自一体或6速手动变速箱,当然了,手动变速箱来国内的机会很小,不过回顾下以前的车型,这倒也不是不可能。据悉,宝马在后期还会推出四驱版和混合动力版本的3系,在提升自身性能的同时也会增加产品的竞争力。

● 总结

  第六代宝马3系以崭新的面孔出现在人们面前,它的外观更加激进犀利,内饰将运动与豪华中和,加长的轴距也能提供更充裕的驾乘空间。当然,宝马的重点还是在于车辆的运动性能,相比之前更大的车身能否能保持原来的灵活或者会有惊喜,这一切还是未知数。离新3系进入国内应该还有1年左右的时间,到时候一定会卖得很火,相信华晨也做好了国产的准备,是否继续加长还不知道,加长没关系,最好也能同时生产个标准版

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