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自家奇瑞的宏图大业--新能源计划公布，艾瑞泽7混动版等领衔！

发表于：2024-11-29 作者：29汽车网编辑

编辑最后更新 2024年11月29日，随着世界石油资源的紧张以及汽油柴油价格的上调，各大汽车品牌企业纷纷把着手研发新能源汽车，其中电动汽车的前景无疑是美好的。奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.），是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安

随着世界石油资源的紧张以及汽油柴油价格的上调，各大汽车品牌企业纷纷把着手研发新能源汽车，其中电动汽车的前景无疑是美好的。奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.），是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。日前，奇瑞公布了其未来新能源车型/技术的发展规划，未来将基于多个平台推出多款新能源车型。其中，艾瑞泽7插电式混动版和艾瑞泽3电动版分别会在2016年和2017年上市。

奇瑞艾瑞泽7插电式混动版保留了汽油版车型的外观设计，仅仅是部分细节有所调整。在动力部分，这款车搭载的是插电式混动系统，其百公里综合油耗为2.2L，纯电动工况下的续航里程为50公里。

奇瑞艾瑞泽3电动版的外观、内饰与汽油版车型没有特别明显的区别，只是在车身尾部贴了“EV”标识，表明它是电动车的真实身份。另外，它在车身侧面增加了一个充电插口。根据之前的报道，该车在ECO节能模式下的最大续航里程在300km以上，非节能模式下最大行驶里程则为260km左右。由于其要到2017年才能推出，不排除其设计以及动力发生改变的可能。

● 奇瑞新能源技术发展规划

奇瑞新能源汽车技术的发展共分为三个阶段。第一阶段是在2015年开始实施，主要是在现有车型的基础上推出新能源车型，该阶段要求电池能量密度达到180Wh/kg以上，混动车型综合油耗低于2.2L/100km；第二阶段在2017年实施，车型将来自于奇瑞旗下的新车型，该阶段要求电池能量密度达到250Wh/kg以上，纯电动车型续航里程超过350km，0-100km/h加速时间在5秒之内；第三阶段在2019年实施，主要开发全新的纯电动车以及混动车型，要求电池能量密度达到300Wh/kg以上，纯电动车型续航里程超过400km，插电式混动车型纯电动续航里程超过80km。

在产品规划方面，未来奇瑞的插电式混动车型多基于紧凑型车以及更高级别车型推出，而纯电动车以及增程式混动车型将多集中在微型车和小型车上。

根据之前的报道，奇瑞计划在湖南株洲建设全新的工厂，该工厂将主要生产奇瑞旗下的新能源车型，其年产能在5-10万辆左右。新工厂的建设，将会成为奇瑞在新能源产业方面快速发展，提高竞争实力的重要措施。

奇瑞汽车，致力于满足用户轻松拥有一台好车的理想，与用户共同分享“智造”的乐趣。届时，这些奇瑞新能源新车在各个方面的性能表现如何，是否能让广大消费者们感到满意，敬请期待。

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