近日从北京中航名车特约销售服务店了解到：迈腾2015款已全新到店，现车卖全国最高优惠60000元，目前现车充足，颜色可选。感兴趣的朋友可到店详询购买。来电有优惠，进店有惊喜，期待您的光临！！！

       作为一汽-大众旗下的顶级车型，相比同级别车型，迈腾在整车强度、高科技配置、TSI涡轮增压发动机以及DSG变速器方面具有一定的优势，因此销量也是很稳定的。设计上全新一代迈腾和海外版PASSAT B7如出一辙，而且它的部分设计元素也继承了辉腾的血统，视觉上尤为豪华、大气，也更贴近豪华商务中型车的气质。

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       相比外观大刀阔斧的变化，内饰的变动要小不少。新迈腾内饰整体布局与老款基本相同，仪表台上方的环形软质材料形状都和老款相同。不过整体配色发生了变化，上部黑色，下部和座椅颜色介于浅灰和浅棕色之间，复色搭配很显档次。

       在老款上饱受诟病的假桃木装饰片不复存在，取而代之的是仿金属拉丝和黑灰色木纹装饰，无论是质感和装配工艺都有提升，再没有内饰异响的问题。中控台音响控制采用RCD510，在CC上就已经见过；下方的空调控制模块也是全新设计，简洁易懂是不变的诉求。187-0138-1329 成主管

       仪表盘和方向盘样式基本照搬了CC和高6等车型的样式，属于全新家族统一风格。个人认为将水温和油量表整合进转速、时速表，以及将背景光改为白色更能体现出科技感；行车电脑显示屏显示信息更加丰富，高配车型还是彩屏显示，酷炫十足。不过这些难免让人感觉大众品牌和奥迪品牌产品同质化的问题，大众一味突出科技感和现代感是否符合品牌定位是个问题。187-0138-1329 成主管

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       整体内饰做工值得肯定，可以看出在用料和装配工艺上一汽下了功夫。整个仪表台为软性发泡材料，可以有效保护乘员；车门板内部扶手处也用软性皮质包裹，让你能触碰到的地方都有良好的感受。把手上的金属装饰与CC相同，属于家族统一装饰。187-0138-1329 成主管

       从参数上看，新迈腾B7L最大的变化莫过于加长的轴距，从B6的2709mm到B7L的2812mm，整整103mm！这些长度几乎全部贡献给了后排腿部空间。所以您能看到新迈腾的后排有多奢侈，按照模特177cm的身高坐进后排完全可以轻松地翘起二郎腿，正常乘坐膝盖离前排靠背距离有一拳+一矿泉水瓶！不过由于车高的限制，头部空间约为一拳左右。

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       坐到前排体验就找不到后排的感觉，总体感觉和老款相当：头部一拳，腿部也很宽松。从驾驶者角度说完全满足使用需求。

       本次测试的新迈腾是1.8TSI车型，这台发动机和老款上的1.8TSI发动机相同，都是大众大连发动机厂生产的EA888系列直喷涡轮增压发动机。最大功率118kw/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4200rpm。这款发动机的特点是虽然功率并不大，但是中低转速下的扭矩充沛，适合城市驾驶。

       与发动机相匹配的不再是老迈腾的6速DSG湿式双离合变速箱，取而代之的是7速干式双离合变速箱。两者的区别只要在润滑方式上。从定位上看，6速DSG偏重于大扭矩直接传递和动力的衔接，而7速DSG拥有更多的档位，主要偏重驾驶平顺和燃油经济性。这样看来7速DSG似乎更适合加长后的迈腾。

       驾驶新迈腾的感觉与老迈腾有明显区别，首先新迈腾方向盘力度明显变轻，只用一只手指就能转动；脚下刹车踏板力度相应降低；油门响应要比老款提高；综合以上这些虽然损失了部分行驶反馈，对于大部分使用者来说驾驶更加轻松了。

       主打中庸之道的传统B级车早已不能满足消费者追求高品质汽车生活的需求，而以迈腾为代表的配备核心技术、品质优异的高性能车型，正在成为该级别市场的主流。作为B级车中以技术见长的新锐代表迈腾，经过改进后会更加符合消费者需求B7L的诞生是顺应市场的必然结果，它有更大气的外观，更高档的内饰，丰富的配置，最关键的是它有近乎奢侈的后排空间！