新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。而在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性。目前，奇骏为其所属系列下的最新车系。

新一代日产奇骏已经在早些时候在国内发布，并将在3月26日正式上市销售。目前从厂家获得的消息是2.0L入门版车型起价18.88万元，这比老款车型超过20万的起售价便宜了不少，那么除了价格更有吸引力以外，这个硬汉形象的紧凑级SUV还会变出什么新花样呢？在丽江明朗的阳光下我睁大眼睛仔细的打量着这款车。

无论如何，可以确信的是新奇骏一定是一台迎合时代需求的车，正如消费者口味的变化很大程度上就是一个有规律的循环，当都市小清新风格渐渐成为主流的时候，硬派风格自然而然就会退而求其次。重新站队到都市派的新奇骏几乎已经与老款车型“划清界限”，至少在外在观感上可以这么说。

除了硬朗的线条被软化，新奇骏的打扮也更加精致上档次，比如全系标配的LED日间行车灯就特别提起，呈现V字形的光带与中网的镀铬饰条相得益彰。不过不太理解的是新奇骏在顶配车型上提供了科技含量颇高的全LED大灯（远近光），但其它车型清一色只有最普通的卤素大灯，氙灯都去哪儿了？

另外，在高配车型上，新奇骏还有感应式开启的电动尾门，除了入门版车型外全系标配的超大全景天窗，总之在配置方面，新奇骏还是很聪明的有的放矢，满足了消费者对于面子、享受等各种需求。

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