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汽车安全守护者--车史上的7月1日，强制性安全带使用规范

发表于：2024-11-28 作者：29汽车网编辑

编辑最后更新 2024年11月28日，汽车的发展过程中总是有各种各样的问题，而消费者最关注的除了动力等性能外，无外乎就是安全问题了。汽车安全性始终是汽车制造商和消费者最为关注的一点，作为汽车发展史上最重要的一项安全性发明，三点式安全带可以说挽救了无数人的生命。为了表彰沃尔沃工

汽车的发展过程中总是有各种各样的问题，而消费者最关注的除了动力等性能外，无外乎就是安全问题了。汽车安全性始终是汽车制造商和消费者最为关注的一点，作为汽车发展史上最重要的一项安全性发明，三点式安全带可以说挽救了无数人的生命。为了表彰沃尔沃工程师Nils Bohlin的贡献，德国专利局曾将三点式安全带列为1885至1985年间最能有效保护生命的8项重要专利设计之一。

尽管安全带能够在交通事故中最大限度的对车内乘客起到保护作用，但早年间安全带在我国的普及度并不高。当时很多进口车进入国内市场都没有配备安全带，更别说像微面这样的国产车了，即便那些配备安全带的进口车，驾驶员都没有使用安全带的习惯，乘客就更不用说了。

这种情况在1993年得到了改善，1992年11月，公安部发布了《关于驾驶和乘坐小型客车必须使用安全带的通知》。通知规定，上路行驶的小型客车驾驶人和前排乘车人必须使用安全带，并于1993年7月1日起正式生效。通知中还规定，凡不按规定使用安全带的驾驶人或乘车人，一律处以警告或者5元罚款。

此规定一出，着实让加装安全带的生意火了一把，然而人们驾车和乘车时使用安全带的意识仍然很淡薄，如今更是出现了像安全带卡扣这样残害生命的新装备。我国香港地区在使用安全带方面就有着极为严格的惩罚措施，从1983年起，香港政府规定私家车及出租车的前排乘客必须系安全带。1996年又增加了私家车后排乘客也必须系安全带的规定。为了使规定有效执行，香港法律规定乘坐出租车时，包括后座在内，如不使用安全带，最高可以罚款5000港元及入狱三个月。安全带的广泛普及在我国还有很长的路要走。

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