奔驰开发纯电动版货车用以欧洲乘车服务
发表于：2024-11-21 作者：29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月21日，据美媒报道，梅赛德斯奔驰正致力于未来城市交通的方向，开发全电动版的威霆Vito和凌特Sprinter。到 2019年，梅赛德斯奔驰将计划投资1.5亿欧元用于实施电动商用货车的全面实施，构成电动系统的 电池组将由Deutsche Accumotive设计并由德国Kamenz制造， 而电力
据美媒报道，梅赛德斯奔驰正致力于未来城市交通的方向，开发全电动版的威霆Vito和凌特Sprinter。到2019年，梅赛德斯奔驰将计划投资1.5亿欧元用于实施电动商用货车的全面实施，构成电动系统的电池组将由Deutsche Accumotive设计并由德国Kamenz制造，而电力列车也将在内部开发，并由德国戴姆勒工厂负责生产。此外，梅赛德斯奔驰表示，爱马仕已经下订了1500辆纯电动的威霆Vito和凌特Sprinter货车，该项目的试点计划将于2018年正式开始实施。
爱马仕和梅赛德斯奔驰已经达成了全面的战略合作关系，为物流公司的车队注入了全新的力量。在2018年，这些物流公司将在斯图加特作为试点阶段的一部分，在实时运营中推出电动汽车。该企业的重点是验证零排放的交付车辆与传统车辆的成本效益，可持续性以及日常适用性。由于这些纯电动车辆产生零排放，梅赛德斯奔驰和德国爱马仕旨在为优化城市内交通流量做出可持续的贡献。
值得一提的是，梅赛德斯奔驰已经设计了整个欧洲的按需物流服务，并已投入大约5000万美元用于与新加坡合资的Via公司。因此，到明年年底，Via公司将开始在英国伦敦提供Vito Tourer BEV乘车分享服务，此后还将有其他城市陆续开始享有此项服务。
此外，梅赛德斯奔驰也投入了近5000万美元与美国乘车服务的合资企业合作。通过汽车智能互联网的便利，乘坐同一方向的乘客可以实时掌控乘车的具体信息，因而能有效高能的享用乘车服务，从而减少了城内的交通压力。这一举措不仅增加了车辆的使用，而且还实现了高效，低成本，可持续的乘车共享。梅赛德斯奔驰还表示，新合资的企业目标是在欧洲城市建立按需班车服务，其联合乘车分享服务将于今年年底前在伦敦正式启动。其他的欧洲城市也即将启动。
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