奥迪保时捷出走24小时耐力赛 厂商车队仅剩丰田FIA很烦恼

　　FIA和ACO打算在新赛季采用类似于Formula E一样的跨年赛历，下个赛季WEC的比赛将从2018年贯穿至2019年，也就是2018/2019“超级赛季”；预计新赛季会有8场比赛，勒芒24小时耐力赛也将不再是“双倍积分”的分站赛，且在“超级赛季”中会举办两场。

　　赛历中最令人惊喜的是赛百灵12小时耐力赛（Sebring 12 Hours IMSA race）的回归，在2019年的3月份，WEC将与IMSA WeatherTech跑车锦标赛在赛百灵联合办赛，然而，两项赛事在同一个周末将会分开举行。

　　为了吸引更多参赛者，ACO及FIA决定在新“超级赛季”中将LMP1 H（混合动力）和LMP1（传统动力）合并为一个组别，LMP1组别赛车将会一起计算成绩，并且还将对LMP1组别的技术规则进行了调整，将采用技术手段平衡LMP1 H和LMP1赛车之间的性能差距，让私人车队更有竞争力。