基于TNGA架构打造 丰田2018年将在华推雷凌/卡罗拉插电混动版

日前，丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致对外表示，丰田2018年将在华推出雷凌和卡罗拉 的插电式混动车型，其将基于TNGA架构而来，将分别放在广汽丰田、一汽丰田进行国产。

一汽丰田卡罗拉双擎

据悉，国产卡罗拉、雷凌双擎累计订单已超过4万台，这也让丰田有信心进一步在华推出更多的新能源车型。相信，凭借着丰田在新能源方面的技术积累，卡罗拉/雷凌插电式混动版车型或将会给人带来很大的惊喜。
 

广汽丰田雷凌双擎

据悉，丰田插电式混动车型的油耗将比目前的油电混动（HEV）车型更低一些。我们知道，现款卡罗拉双擎和雷凌双擎的百公里综合油耗为4.2L。至于未来的全新插电式混动车型，其油耗预计将下降至百公里2L以内。

面对如火如荼的插电式混动领域，看来丰田也不能一直仅禁锢于目前的HEV领域之中。