讴歌国产TLX-L将12月上市 RDX、CDX混动版车型则将于2018年上市

广汽讴歌透露了其未来的新车国产计划。其中，由海外中期改款TLX车型打造而来的TLX-L Prototype（原型车）已正式发布，未来该车的量产版车型将在12月正式上市。而国产RDX、CDX混动版车型则将于2018年上市销售。

新车在外观方面相比现款车型变化较大，广汽讴歌对其进行了加长。前脸采用了讴歌最新的家族式设计风格，如钻石形态的五边形进气格栅内部采用了菱形颗粒装饰，与CDX以及新款MDX车型保持一致，看起来十分大气豪华。除此之外，新车还采用了全LED大灯设计，内部包含五颗矩形LED灯和J字形的LED转向灯，十分具有科幻色彩。

尾部方面，新车与现款车型相比最大的变化集中在后保险杠设计上，其中普通车型采用了双边共两出扁口排气设计，并且搭配有镀铬饰条装饰；而运动版车型则采用了双边共两出圆形排气设计，搭配夸张的后扩散器，更突显运动感。

动力系统上，目前没有官方消息。海外新款车型继续搭载2.4L和3.5L V6两款自然吸气发动机，其中2.4L发动机的最大输出功率为208马力，传动系统匹配8速双离合变速箱；3.5L V6发动机最大输出功率为294马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。除此之外，新车未来还有望推出混合动力版车型。

讴歌RDX定位于中型SUV，目前在售的车型为第二代RDX的中期改款后版本，动力方面搭载一台最大功率267Ps的3.0L自然吸气V6发动机，搭配6速自动变速箱。第二代RDX自2013年推出以来，已经经历了4年多的生命周期，其中包含一次中期改款（MC）。

2018年，广汽讴歌还将推出CDX的混合动力版本。参考在售的雅阁 锐·混动、思铂睿 锐·混动，以及刚刚在本届上海车展发布的国产全新CR-V锐·混动车型来看，CDX的混合动力版本也有望搭载与上述车型相同的i-MMD混合动力系统，该系统由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、动力控制单元（PCU）、高功率双电机、“电CVT”变速箱，以及大容量锂离子电池组成。

新款TLX-L Prototype在设计理念上继承了讴歌的精确，精准，精湛，在外观上运用些圆润线条来彰显知性美感。后排空间的适当加大符合了中国消费者的口味。