宝马3系四十多年演进史之第六代宝马3系F30/F35

第六代：F30/F31，销售时间（2012——至今）

F30：有争议的2.0T4缸和车身加长

2012年，宝马正式发布了宝马3系的第六代产品：F30/F35。此外，第六代宝马3系还拥有旅行版车型和GT车型，代号分别为F31和F34。相比E90，第六代3系主要发生了两个个变化：全系涡轮增压发动机和更长的轴距。

外型上，第六代3系外观与E90比较接近，整体风格相似，F30的大灯开了眼角，和双肾式进气格栅连为一体，看上去更加犀利和年轻。而天使眼状的大灯依旧延续了宝马的经典。尽管这一代宝马3系在外观上被批评缺乏新意和想象力，但从销量看，新3系外形接受度不是问题，无论在中国市场还是海外。

从侧面来看，F30和老款基本相同，新车型在前门板处新增了凹陷的设计，一条动感的腰线延伸向上，C柱处的Hofmeister拐角给新3系注入了更多的经典。后视镜上也集成了转向灯。

车身尺寸方面，F30的长宽高分别达到4624/1811/1429mm，轴距为2810mm，比老款车型长93mm，宽6mm，高出8mm，轴距长出50mm。而F35的长宽高分别达到4734/1811/1455，轴距为2920 ，更长的车身满足了消费者更为舒适的空间要求。

宝马3系旅行版

但第六代宝马3系争议最大的，便是这车身加长。相信宝马加长3系，是一个“艰难决定”，因为从市场反应看，带L的同级别车型销量大幅提升，选择这一级别豪华车的中国消费者对舒适和空间的要求，大于其它。加长版3系经过宝马工程师全力改良，依然不可避免地削弱了操控表现，只是由此换来的舒适后座，更符合中国车主口味。

宝马3系旅行版

配置方面上，第六代宝马3系配备了抬头显示系统，自动停车辅助系统、自适应巡航系统、后备箱舒适进入系统（把脚放在车尾下，行李箱自动打开）等诸多舒适配置，领先于竞争对手。新的自动泊车功能，仅需比车长1.2米就可以完成。行人识别的夜视、360度全景摄像头、带角落照射、可变光分布和范围控制的自适应头灯，360度全景摄像头等均为选装。

宝马3系GT

动力方面，发动机也有争议。一直以来，经典自然吸气直列6缸发动机都是3系，甚至是宝马的象征。然而这次换代，主力车型已经全部换装2.0T直列4缸发动机，毫无疑问，在节能减排的时代，不管你是否喜欢，这都是一种趋势。第六代宝马3系提供汽油和柴油多种动力选择，328i和335i车型均搭载TwinPower双涡管涡轮增压直喷系列发动机，并具备Valvetronic技术。其中328i为2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350N·m。335i车型搭载的是3.0T发动机，最大功率输出和306马力，峰值扭矩400N·m。传动系统方面配备6速手动和8速自动变速器，所有发动机均符合符合欧五排放标准。

宝马3系GT
 

M3

宝马M3

新一代宝马M3顺应时代地搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率317kW（431马力），峰值扭矩为550牛米。全新的直六发动机采用双层封闭式曲轴箱设计，每三气缸一个涡轮，每个涡轮为单涡流；同时，这款发动机具有VALVETRONIC电子气门控制系统和Double-VANOS双凸轴可变气门正时系统这两大宝马的招牌技术。

宝马M3

第六代宝马3系目前还在服役，它所做的改变日后会成为经典还是平庸，唯有时间能给出答案。但至少目前从消费者反馈和销量来看，第六代宝马3系是成功的。而目前这第六代宝马3系已经到了第五个年头了，也到了快更新换代的时候了，3系的传奇，还将继续......