继“上海一骑ofo孩子被大客车碾压死亡”事件后，ofo共享单车又发生儿童伤害事件。据现代快报官微援引一位网友发布的消息：4月4日下午一个低于12岁的儿童使用共享单车ofo过程中发生车祸。单车的手柄直插孩子脖颈，孩子痛苦的表情触目惊心，见者同情。ofo表示此事发生在天津，情况还在了解中，待情况清楚后，ofo会全力配合相关部门。

事故发生后，不少网友表示，除了父母的监督责任。ofo共享单车的责任不容小视。如果没有有效措施制止12岁以下孩子骑行，那所谓的禁止就是纸上谈兵。而且，共享单车的质量是否过硬，为什么有那么高的损坏率?这一回复得到了数十条网友的点赞。

也有网友认为，ofo共享单车提高技术手段才能防止小孩子去骑车……因为孩子好奇心很重，不能一概说是父母监管的问题。“假如我能自己打开车，我在那个年龄也可能去骑了。”

也有网友为ofo开解说：不应让ofo担责，就像有人用刀自杀不应怪罪卖刀的商家一样。

可这一说辞在无数次悲剧面前显得站不住脚。因为人们都已注意到，近期发生的儿童骑行共享单车发生事故受伤、死亡事件，几乎全部都来自ofo共享单车。这无论如何也不能用“巧合”来解释。

3月26日下午，在上海浙江北路天潼路路口，一名骑着ofo共享单车的11岁小男孩与一辆大巴车发生碰撞，连人带车被卷入了客车车底，送医后抢救无效而宣布死亡。

一周后，另一起类似交通事故再次发生。一位10岁左右的孩子骑ofo共享单车被一辆轿车撞倒，据目击者介绍，事发场地还残留有血迹，轿车保险杠已撞烂，孩子疑似骨折，已被送院治疗。

儿童骑行ofo共享单车发生事故的新闻屡屡见诸媒体。自今年1月起，昆明、杭州、无锡、厦门、深圳、广州等媒体均报道过未满12岁儿童骑行共享单车受伤的事件。

为何类似事故绝大多数都发生在ofo共享单车身上?其实包括ofo决策层在内的大多数人都已心知肚明：机械锁漏洞。

按ofo“一车一码”的机械锁设计，用户只要不锁车或锁车时不拨乱密码，下一个用户就能免费骑行，。沪上共享单车志愿者团队“魔族猎人”庄骥和他的团队，3月30日在上海共享单车密集区域，检查了240辆ofo后发现，其中有55辆没有上锁，占比超过20%;13辆故障车，上私锁和改色的有9辆。“无锁”共享单车堂而皇之的摆放在街头，谈论杜绝12岁以下儿童骑行，简直堪称纸上谈兵。

另外，ofo机械锁因为结构简单，很多小学生凭借密码键松动等方法，就能轻易开锁。这和需要通过手机平台才能解锁的智能锁有着根本区别。所以孩子们选择“下手”的共享单车，往往不是有智能锁的共享单车，而是依然绝大部分采用机械锁的ofo小黄车。