"我就是卡罗拉" 古天乐想"炸死"的车
说起卡罗拉,也不得不提一下它悠久的历史,第 1 代 Corolla 生产年份:1966~1970 年 原厂代号 E10 Corolla 为拉丁文「花冠」之意,是 Toyota 创办人丰田喜一郎于二次世界大战后所开发的第一款「世界车」,总设计师长谷川龙雄原本为战斗机的设计师,所以在新车研发上运用了许多设计及打造战斗机的概念;例如,即使当时生产的汽车并不重视空气力学,但长谷川却独排众议,认定风洞实验为未来的趋势,且设立专门生产Corolla的大型工厂。
时间悄然流逝,慢慢开始映入国人眼球被国人熟知的是第九代卡罗拉,第 9 代 Corolla 生产年份:2000~2006 年 进入 21 世纪后,2000 年 11 月,Toyota 推出第 9 代 Corolla,不但外型明显较过去历代 Corolla 都更加现代化,内部空间也明显放大,而且引擎开始导入 Toyota 的 VVT-i 可变汽门技术,并导入 GOA 高刚性车体与 VSC 车身动态稳定系统,不但拥有优异的性能输出、平稳的操控表现,也能让油耗表现更加出色,所以至今仍是目前全球单一车系的销售纪录保持者。全球销售也在此代车型生产周期内,达成 3,000 万辆的纪录。 国人熟悉的花冠之名,也是在此时才正式随着新车的亮相而登场。 Corolla 车系的国产化,始自2004年2月23号国产花冠下线,国内称为花冠,是第一个海外上市第9 代Corolla 的市场。
接着更新一代卡罗拉面世了,第 10 代 Corolla 中国的卡罗拉丰田第十代新COROLLA将以中国市场为起点,陆续在世界其它市场开始销售。新COROLLA采用了配备全新悬架的FF(前置前驱)平台,全面调整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。与同级别其他品牌车型相比,新COROLLA车身宽度大幅增加,车前柱位置前移,与流线形的外形设计相得益彰,表现出前所未有的“宽而低”的态势,既演绎出极富激情与动感车身又营造出宽敞舒适的车内空间。GOA车身,VSC动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸发动机,使得卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平、低排放水准得以并存。在安全性方面,新COROLLA通过采用(车身稳定性控制系统),帘式空气囊和侧空气囊等,周到地考虑了主动安全及被动安全,实现了同级别车中世界顶级的安全性能。
直到2014年4月19日,全新第11代COROLLA卡罗拉在北京国际车展开幕前夕率先亮相,同时香港当红明星古天乐以“卡罗拉先生”的身份成为全新第11代COROLLA卡罗拉的代言人。
卡罗拉作为一台定位家用的紧凑级轿车无疑取得了巨大的成功,全球累计销售超过4000万辆就是最好的证明,换代后的新车造型将更加激进,而且更新上市的卡罗拉双擎版更是受国人青睬,未来市场表现值得期待。在中国短短十来年,多次荣登销量榜首。有着比较不错的保值率,省油省心更是成为了众多车主选择的理由。当然正如人无完人车无完车,不可能集所有优点于一身,据对卡罗拉车主的调查,对这车不满意的就是感觉皮薄,噪音较同市场竞争的车型大。总的来说,鉴于每一台车都会有它的优缺点,就看您如何地去选择吧。 |
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