长城华冠获得三张电动汽车的“准生证” 工信部称现在只剩七张

北京长城华冠汽车科技股份有限公司（以下简称长城华冠）获得发改委下发的电动汽车的“准生证”。

10月10日，从国家发改委获悉，为加快发展新能源汽车产业，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与新能源汽车发展，按照《汽车产业发展政策》、《新建纯电动乘用车企业管理规定》相关规定，发改委同意前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车项目。标志着长城华冠将成为继北汽新能源和杭州长江之后第三家获得电动汽车单一生产资质的企业。

批复显示，项目建设规模为年产5万辆纯电动乘用车。项目主要建设内容为，新建模压(RTM)车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、可充电能源系统(RESS)车间，试制研发中心、公用动力及办公设施，新增各类生产、研发、检测设备。项目总投资201815万元，其中建设投资141155万元，建设期利息2332万元，铺底流动资金58328万元。资金来源为企业自筹103006万元，申请银行贷款98809万元。

公告原文如下：

据早前消息，工信部正在考虑将新能源汽车制造商限制到最多10个，其中不包括正在发展新能源汽车的传统汽车制造商，上汽集团汽车公司和比亚迪股份有限公司。如果新能源纯电动汽车的“准生证”限额政策一但实施的话，长城华冠获得纯电动汽车“准生证”后，那么工信部手中就只剩下七张“准生证”了。

在今年8月公布的草案中，为了保证该行业的“健康”的发展，工信部列出了企业要销售电动车必须满足的17项技术，涉及保证汽车性能和稳定性的整车控制系统、可以追踪关键部件的情况的信息系统、还有可回收和重复利用的电池。

有业内人士指出，目前正在开发电动车控制平台的企业，有90%在两年之内无法达到标准，新能源汽车企业也将迎来一场“大清洗”。

公开信息显示，长城华冠创立于2003年8月，发展至今，业务范围已由整车全流程设计服务，拓展到纯电动汽车关键零部件的研发、制造、销售；纯电动汽车整车设计、制造、销售方向、汽车改装服务等，已推出前途K50等多款新能源汽车。