学校操场惊现直升机：富二代中学生开直升机来上学？惊呆全校师生
重庆交通大学南岸校区操场上出现一架直升机。大家纷纷猜测：“哪位同学这么任性，开直升机来上学？”后据了解，这是市级应急避难场所直升机飞降演练，整个演练过程大约20分钟。
直升机降落操场
航空应急救援在各国防灾抗灾行动中发挥不可替代的重要作用，它具备以下几方面的优点，救援范围广，从理论上来讲，航空救援可以在全球任何地点实施，不受地形、海况的影响，特别是一些边远、地形复杂地区和远海孤岛，第二是响应速度快，现代固定翼运输飞机的速度一般在500-800公里左右，而直升机也有200-300公里，是汽车和轮船的数倍乃至数十倍，有助于快速反应。
目前世界各主要发达国家都建立了比较完善的航空应急救援体系，以美国为例，在上世纪70年代以前，根据《全国搜索救援计划》，美国空军为本土范围内航空应急救援执行机构，同时各州也有自己的航空应急救援力量，初步形成了国家、地方和社会并存的航空应急救援机构，但是这个体系缺乏对大型、跨州突发事件的控制能力，所以美国在1979年成立了联邦紧急事务局（FEMA）负责全美范围内的应急救援事务，同时美国也出台相关法律，规定了政府部门、军队、社会团体和公民应该承担的责任，9.11之后，FEMA更是被划归国土安全部管辖，以进一步提高美国对于突发事件的反应能力。
由于美国社会经济比较发达，所以美国航空应急救援的物质基础非常雄厚，根据相关资料，美国军方、政府及民间部门可以动员的直升机大约在1万架左右，仅美国各州所属的医疗救护直升机就在1000架左右，对于美国为说，它的优势并不仅仅在于直升机数量多，并且它的机场、维护力量也非常发达，飞行员队伍也明显高于其他国家，这样些都让美国的航空应急救援能力要远强于其他国家。
2010年8月，国务院、中央军委联合颁布了《低空空域管理改革的指导意见》，对我国低空空域管理改革工作做出部署，到2015年，在长春、广州、沈阳、北京、兰州、济南、南京、成都等地试点逐步开放1000米以下的低空空域。
直升机出动紧急救援
更加令人欣喜的是，2010年4月20日总参谋部应急办主任田义祥介绍，经党中央、国务院、中央军委批准，国家即将建设5万人的专业应急救援部队，按要求2010年底将全部形成应急救援能力；中央还决定，到2015年，基本建成综合力量与森林航空防火、海上救助、警用航空、应急测绘和医疗救护5支专业力量相结合的、通航企事业单位高度参与的航空应急救援体系。
