本田新款CR-V最高优惠9万现车，全国最低价现车直销
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[本田CR-V4S店 促销]近日，2015年8月1日-2015年8月10日4S店，CR-V全系优惠7万元，现车销售颜色齐全、可销售全国各地、您可同时享受到全国联保服务。购车我店赠送15000元精美装饰集汽车销售、汽车美容、维修保养、验车上牌、保险理赔一条龙服务，手续方便快捷、服务全面周到，优良的售后服务为您保驾护航。 “客户至上、信誉第一”的信念，得到了广大爱车朋友的好评，欢迎各位广大爱车朋友来店购车咨询、欢迎广大客户、
礼包内容：前后保险杠、迎宾踏板、GPS导航、防爆膜, 进口封釉、 进口封塑、挡泥板, 地毯, 香水, 方向盘锁, 晴雨挡, 车衣, 头枕, 抱枕, 座椅套, 轮胎清洁剂
| 车型 | 厂商指导价 | 优惠幅度 | 优惠价 | 库存情况 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015款 2.0L 两驱 经典版 | 17.98万 | ↓6.00万 | 11.98万 | 现车 | 询价 |
| 2015款 2.4L 两驱 豪华版 | 22.98万 | ↓7.00万 | 15.98万 | 现车 | 询价 |
| 2015款 2.0L 两驱 都市版 | 18.98万 | ↓6.00万 | 12.98万 | 现车 | 询价 |
| 2015款 2.0L 两驱 风尚版 | 19.98万 | ↓6.00万 | 13.98万 | 现车 | 询价 |
| 2015款 2.4L 四驱 豪华版 | 23.98万 | ↓8.00万 | 15.98万 | 现车 | 询价 |
| 2015款 2.4L 四驱 尊贵版 | 24.98万 | ↓8.00万 | 16.98万 | 现车 | 询价 |
| 2015款 2.0L 四驱 风尚版 | 20.98万 | ↓6.00万 | 14.98万 | 现车 | 询价 |
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本田CR-V （2013款） 建议的保养周期为5000公里 , 首保建议5000公里。
本田CR-V（2013 款）保养价格表
| 保养项目\保养费用(元) | 预计用时（分钟） | 材料费（元） | 工时费（元） | |
|---|---|---|---|---|
| 更换机油 | 全系 | 30 | 235.00 | 120.00 |
| 更换机油滤清器 | 全系 | 10 | 33.00 | 1.00 |
| 更换空气滤清器 | 全系 | 10 | 95.00 | 40.00 |
| 更换空调滤清器 | 全系 | 10 | 81.00 | 50.00 |
| 更换燃油滤清器 | 全系 | 40 | 352.00 | 260.00 |
| 更换火花塞 | 全系 | 30 | 64.00 | 35.00 |
| 更换变速器油 | 手动 | 30 | 164.00 | 150.00 |
| 自动 | 30 | 164.00 | 150.00 | |
| 更换冷却液 | 全系 | 30 | 158.00 | 120.00 |
| 更换制动液 | 全系 | 30 | 89.00 | 160.00 |
| 更换差速器油 | 全系 | 30 | 184.00 | 100.00 |
| 轮胎换位 | 全系 | 10 | 1.00 | 50.00 |
本田CR-V （2012款） 建议的保养周期为5000公里 , 首保建议5000公里。
本田CR-V（2012 款）保养价格表
| 保养项目\保养费用(元) | 预计用时（分钟） | 材料费（元） | 工时费（元） | |
|---|---|---|---|---|
| 更换机油 | 全系 | 30 | 235.00 | 120.00 |
| 更换机油滤清器 | 全系 | 10 | 33.00 | 1.00 |
| 更换空气滤清器 | 全系 | 10 | 95.00 | 40.00 |
| 更换空调滤清器 | 全系 | 10 | 81.00 | 50.00 |
| 更换燃油滤清器 | 全系 | 40 | 352.00 | 260.00 |
| 更换火花塞 | 全系 | 30 | 64.00 | 35.00 |
| 更换变速器油 | 手动 | 30 | 164.00 | 150.00 |
| 自动 | 30 | 164.00 | 150.00 | |
| 更换冷却液 | 全系 | 30 | 158.00 | 120.00 |
| 更换制动液 | 全系 | 30 | 89.00 | 160.00 |
| 更换差速器油 | 全系 | 30 | 184.00 | 100.00 |
| 轮胎换位 | 全系 | 10 | 1.00 | 50.00 |
方向盘采用了全新造型，整体轮廓向本田其他车型靠拢。方向盘上的多功能按键或许是受到了游戏机手柄的启发，一对圆形按钮可以完成“选择”和“确定”等绝大部分功能。按键数量明显减少，操作逻辑性也更强。
曾经标新立异的手刹拉杆在全新CR-V上完全被取消，取而代之的是相对普通的脚踏式驻车制动器。好在CR-V并不适合“拉拉手刹”漂移什么的，所以这点改动对于驾驶乐趣来说没有任何影响。
还没有完全谢幕的老款CR-V在配置方面已经能够满足中国消费者对于一款城市型SUV的所有要求，似乎已经没有给本田的研发人员留下太多空间进行发挥。即便如此，全新CR-V还是给中国市场准备了很多独享配置。
丰富的配置、充足的动力储备和更低的排放让全新CR-V拥有再次问鼎销量冠军的实力。我希望全新CR-V能够给城市SUV市场带来点波澜，也希望加价提车现象从此成为浮云。
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