中国科技巨头联手汽车制造商 打造“联网汽车”

　　综合报道据美国商业杂志《福布斯》9月18日报道，中国网络科技巨头正纷纷寻求与各大汽车公司合作，合力开发车联网技术。据了解，乘客可在联网汽车上进行导航，购物及娱乐等活动。

　　中国汽车咨询公司Automotive Foresight总经理张豫(Yale Zhang)称，由于苹果CarPlay以及谷歌Android Auto车载系统的上市，联网汽车的概念在西方国家已得到普及。而中国将成为智能汽车的最大市场，因此竞争也更为激烈。

　　　　上周，奥迪与阿里巴巴、百度、腾讯在上海正式签署三方合作协议，共同推动汽车行业与互联网行业深入融合。据了解，奥迪将从阿里巴巴获得用户及交通等大数据，并搭载百度CarLife应用，使用户在车内享受导航或音乐服务等多项功能。而奥迪全系车型将与微信Mycar服务相结合，通过微信和汽车间的无缝数据传输，实现车与车之间的位置及音乐共享功能。

　　其他汽车公司也纷纷行动。中国三大汽车集团之一的上汽集团于7月推出荣威RX5 SUV，搭载阿里巴巴云计算服务平台阿里云，能帮助人们在车内订餐、找停车位并通过支付宝付款等。百度CarLife与苹果CarPlay功能基本相似，现已在8大汽车品牌车型内安装，包括长安及比亚迪。

　　美国IHS咨询公司调查数据显示，目前市场上仅有8%的汽车可以联网，可见联网汽车市场颇具发展潜能。IHS预计，到2025年，全球汽车将有45%实现联网，而中国这一数字将达到38%。

　　麦肯锡咨询公司去年报告称，中国消费者对联网汽车非常感兴趣，有60%的被调查者表示愿为更好的汽车联网服务而更换汽车品牌，而其他国家这一数字的平均值仅为37%，足见中国联网汽车市场前景之广阔。

　　IHS一名高级分析师称，大部分原始设备生产商的联网汽车已经上路，而与各网络公司的合作毫无疑问将大大丰富并提高用户车内体验。

　　张豫称，网络公司须收集大量用户及交通数据以开发新产品，如智能交通系统等。在这一方面，相对于百度CarLife及苹果CarPlay此类独立式应用，阿里云能够联网储存更多有关汽车及用户的数据，因此更具优势。

　　中国也希望尽快自主研发联网汽车。中国汽车工业协会称，2020年前，开发联网汽车的技术将有一半来自于中国，2025年，这一数据将上涨至60%。

　　目前，苹果CarPlay已在中国上市，但由于2010年谷歌退出中国，其服务暂不能为用户所使用。IHS分析员称，联网汽车市场仍处在发展早期，现在谈行业领导者还为时过早。

　　(实习编译：冯一玮 审稿：刘洋)

文章来源：环球综合报道