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欧洲2017年将执行更严格排放新规 加强实际测试

发表于:2024-11-24 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月24日,综合报道大众集团的排放门引发了业界对于车辆排放标准以及测试的关注。据英国路透社12月20日报道称,欧盟国家支持实行更加严格的车辆实际排放测试,能弥补实验室测试的不足,也赞同对新型汽油发动机实行更严格的排放规定。 新规定将于2017年9月前用于所有新

  综合报道大众集团的“排放门”引发了业界对于车辆排放标准以及测试的关注。据英国路透社12月20日报道称,欧盟国家支持实行更加严格的车辆实际排放测试,能弥补实验室测试的不足,也赞同对新型汽油发动机实行更严格的排放规定。

  新规定将于2017年9月前用于所有新汽车,2018年9月前适用于所有新款车辆,尽管汽车制造商要求将新规推迟到2019年执行。全新的测试范围扩展到新一代直喷汽油机排放的超细颗粒。据欧盟数据显示,已经有数千人死于这类颗粒。但欧洲汽车制造商协会(ACEA)认为,汽车制造商没有足够时间达到新规定的标准。

  此前,欧盟成员国代表召开了监管委员会会议。期间,欧洲工业委员会委员爱尔兹别塔•比昂柯斯卡(Elzbieta Bienkowska)在一份声明中说道:“各汽车制造商应该已经着手研发排放颗粒较小的车型,并把过滤器广泛运用到汽油车上”。

  对此,运输与环境活动组织表示,GDI发动机的颗粒排放量是前几代发动机的10多倍,如今汽油微粒过滤器(GPF)等技术可以降低这类发动机带来的污染。

  另外,为了减少汽车短途行驶造成的污染,新规则将调整冷启动,因为汽车在此期间造成的污染最为严重。规定还将要求汽车制造商向消费者提供车辆的排放性能信息。

  (实习编译:彭远洋 审稿:刘洋)

文章来源:环球综合报道

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