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英国超跑Elemental RP1欲挑战纽北赛道圈速纪录

发表于:2024-11-25 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月25日,综合报道据外媒12月26日报道,英国Elemental 公司将推出升级版RP1跑车,欲挑战号称绿色地狱的纽博格林赛车场北环(简称纽北赛道)圈速纪录。 要想夺冠,RP1必须刷新Radical SR8LM 2009年单圈6分48秒的纪录。从本质上看,Radical SR8LM是以轨道为中心的道路版SR

  综合报道据外媒12月26日报道,英国Elemental 公司将推出升级版RP1跑车,欲挑战号称“绿色地狱”的纽博格林赛车场北环(简称纽北赛道)圈速纪录。

  要想夺冠,RP1必须刷新Radical SR8LM 2009年单圈6分48秒的纪录。从本质上看,Radical SR8LM是以轨道为中心的道路版SR8LM。而RP1最初的设计方向也是道路版,但后来制造商认为最新的空气动力更具优势。

  Aero pack联合开发商马克•泰勒(Mark.Taylor)说道,“我们一定会努力挑战单圈速度”,“我们的终极目标是以良好的单圈成绩横扫各大赛道,创造速度最快的纪录”。

  泰勒曾作为空气动力学家参与迈凯轮F1(McLarenFormula 1)团队工作,也曾是伦敦计算解决方案机构的创始人和常务董事。随后,他同Elemental空气动力学总监马克.福勒(Mark Fowler)参与了RP1项目。

  “纽博格林是世界上最好的赛道,因此也是展示RP1性能的理想场地”,福勒说道, “相比赛场上的其他汽车,RP1的下压力更大、车身更轻”。

  然而,泰勒尚未确定Elemental何时正式上跑道。他表示近期不会冒险尝试,因为他们希望找到合适的车手。对此,泰勒补充道:“我们同时会不断升级跑车”,“这是一个连续开发的过程。我们每完成一次开发,客户就有机会升级汽车”。

  由于套件不断改进,泰勒在使用体验方面把RP1当做赛车对待。因此,挑战纽博格林单圈速度可以提升车速并产生更多下压力。“1000kg的下压力听起来不错,但过于稳定”,泰勒说,“我们还有很多方面可以突破,比如改善驾驶员周遭空气来提升下压力”。

  虽然最新的空气动力学技术已经使RP1400kg的下压力增加了一倍多,但泰勒认为最终下压力水平可能会翻两番,最高将达到1200kg。

  Elemental公司在12月初向第一个客户交付了RP1汽车。该型号由2.0升涡轮增压四缸发动机驱动,拥有320功率和332lb ft(磅/英尺)的扭矩,仅需2.8秒就能提速到60英里/每小时。

  (实习编译:彭远洋 审稿:刘洋)

文章来源:环球综合报道

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