大众股东呼吁改革 要求集团决策透明化

　　综合报道据英国路透社1月12日报道，大众集团股东要求大众实行改革，希望公司决策更加透明。自大众承认操纵尾气排放测试数据以来，美国共起诉了6名大众前任和现任高管。

　　11日在与美国司法部门协商后，大众集团同意赔偿价值43亿美元的民事和刑事罚款，这也是迄今美国给汽车制造商开出的最大罚单。

　　大众集团承认，大众和奥迪品牌旗下共有40名左右员工故意删除上千份记录，企图向美国调查机构隐瞒为车辆安装作弊软件，对排放测试结果进行操纵。基于此，大众的一些股东要求公司事务更加透明。

　　拥有大众0.6%股权的联合投资公司(Union Investment)财务经理Ingo Speich在11日表示，大众应当“一切公开化”，重拾股东信任。

　　活跃型对冲基金TCI的合伙人Ben Walker认为：“我们希望大众集团的利润能够大幅提高。”他曾在去年公开指责大众，称“公司的运营会举步维艰。”他在一份邮件中写道：“大众行政管理部门的奖金应该按170亿欧元的息税前利润计算。如果息税前利润低于170亿欧元，那么就不发奖金。”此外，Ben Walker表示，尽管大众向美国司法部门承认自己的错误，并不包括大众董事会成员。

　　目前大众拨出180亿欧元用于赔偿柴油车“尾气门”，但与美国协商过程中，赔偿金额仍有可能增加。国际评价机构穆迪信贷部门称大众与美国达成的赔偿金额约为212亿欧元，浮动范围是10亿欧元，还存在许多不确定因素。报道称：“按道理来说，这项商议能够使大众及其管理机构重新认识到运营环节的重要性，因此从某种意义上来说，也算是有积极因素。”

　　大众预计2016年运营利润率为5%到6%，达到2130亿欧元。这也表明息税前利润大约为106至128亿欧元。

　　挪威相互制保险公司Kommunal Landspensjonskasse (KLP)投资顾问Annie Bersagel说：“不论是使用作弊软件还是之后的故意阻挠调查进程，最令人感到不安的就是存在欺骗。”KLP公司和KLP互惠基金都持有一定数额的大众股份及固定收益产品。同时，Annie Bersagel还称：“接下来我们希望看到更多真正独立的董事。这样一来可以改变公司决策，比如知道现在为止对于高管实行的巨额奖金制度会得到改变。若行为不当，我们希望可以采取奖金追回制度。”

　　目前，大众仍将面临20起来自美国各州和投资者的诉讼，需要花费数年时间回购或维修58万辆排放不达标汽车。此外，自2015年9月大众承认在全球范围内销售的1100万辆汽车安装作弊软件以来，大众还面临着欧洲和亚洲顾客的起诉。

　　迄今为止，尽在美国和加拿大，为了赔偿车主、监管机构、美国各个州以及经销商，大众为“尾气门”丑闻支付的金额就高达230亿美元。除了高额赔偿金，大众还要继续为高层领导者提供分红。2015年丑闻曝光以来，大众同意为12名前任及现任董事会成员提供总价值6320万欧元的报酬(包括固定报酬和浮动报酬)。大众集团宣布，如果公司股价低于140欧元，则30%的浮动奖金将被扣除。(实习编译：张妍斐 审稿：刘洋)

文章来源：环球综合报道