八月特价促销,起亚K4全系最高优惠5万购车送豪礼,现车售全国
夏季来袭,冰爽清凉,惊喜不断,活动促销中,八月活动多多,手续齐全优惠多多,优惠不断,惊喜不断,只有你想不到的,没有我们做不到的,我们除了震撼,其他别无承诺。“客户至上、信誉第一”的信念,得到了广大爱车朋友的好评,欢迎各位广大爱车朋友来店购车咨询、欢迎广大客户。
近期,编辑从北京东胜顺驰东风悦达起亚4S店了解到,2014款K4现车销售,颜色可选。售价方面,购车可优惠4万元,最低仅售8.88万元。具体如下:
车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
1.6T 自动Turbo2014款 | 16.98 | 12.98 | ↓4 | 有现车 |
1.6T 自动T-PRM2014款 | 18.98 | 14.98 | ↓4 | |
1.8L 手动GL2014款 | 12.88 | 8.88 | ↓4 | |
1.8L 自动GL2014款 | 13.88 | 9.88 | ↓4 | |
1.8L 自动GLS2014款 | 14.88 | 10.88 | ↓4 | |
1.8L 自动DLX2014款 | 15.88 | 11.88 | ↓4 | |
1.8L 自动LUX2014款 | 17.08 | 13.08 | ↓4 | |
2.0L 自动LUX2014款 | 17.58 | 13.58 | ↓4 | |
2.0L 自动PRM2014款 | 18.88 | 14.88 | ↓4 |
全国购车热线:13366532463
本店所售车辆均可上全国任何地区车牌
新车所有手续:合格证、发票、车辆信息表、纳税申请表、一致性认证证书、保养手册、首保卡、使用说明书、全国维修保养通讯录等。手续齐全。
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起亚K4
在著名设计师彼得·希瑞尔的笔下,虎啸式前脸一度成为了起亚家族的重要特征,为了避免同质化产生的乏味,“DESIGN KIA”理念由此而生,通过改变细节上的勾勒,从而达到点睛之笔的功效,而让起亚如此费心的便是眼前的这款车——K3。
我想说的:东风悦达起亚第一款使人印象深刻的车是千里马,后来有又了赛拉图,而在当时车型匮乏的年代,起亚凭借这些车也取得了一定成绩。不过在当下,家族中的福瑞迪很难以担此大任,如果没有更出挑的设计,是很难站稳脚跟的。
外型激进的运动化设计,现今在汽车领域十分流行,无论是代步工具的小型车还是百万级的豪华座驾,从它们的外型设计中都不难看到时尚动感的一面,低调中庸的相貌逐渐被世人所摒弃。在动感的大潮中,起亚凭借着虎啸式前脸的设计,绝对算是迎来呼声最高的一员。
相信不必多说,大家也会清楚A(紧凑)级车市场的竞争有多么激烈,光光凭借出彩的外观显然不能吸引消费者,所以“加大化”也成为中国汽车市场的一种特有现象。翻开5年前的车型数据,你会发现眼前的起亚K3甚至已经达到了那时B(中)级车的轴距,而外型中所运用的复杂曲线,也不亚于当时豪华车的设计。
诸多LED光源描绘出的光点不仅能有效提升安全性,更能展现出品牌对于“美”的理解,而时下流行的日间行车灯,则为整车增添了些许的灵动感。在诸多汽车厂家早已推出紧凑级甚至换代后,东风悦达起亚K3的惊艳亮相,无疑是属于厚积薄发的一类,因为我们很清楚一点的是,韩系品牌一直都被冠以“最高性价比”的称号。
我认为一款定位于紧凑级的家用车,首先要做到的就是易驾、舒适,至于动力性够用就好,节油才是关键,其它的我想并不是选车的第一要素...
众人皆知,现代起亚采用共研发共平台,这样可以有效降低研发上的成本,这就像大众与奥迪一样。北京现代在前不久刚刚推出了紧凑级车朗动,作为同平台的起亚K3必然也是采用了相同的动力总成,甚至1.6L与1.8L两个排量在数据上也与朗动保持着高度的一致,而在实际的动力体验中我们也感觉到十分近似。
6速手自一体变速箱采用轻量化的设计,整个换挡过程十分平顺,丝毫感受不到任何换挡带来的冲击感,即使在手动模式下深踩油门,推背感亦不是很明显,如果你此前曾经接触过K5或是K2你就很容易理解了。如果是平心而论的话,我认为K3主导的还是年轻化家用车为主的理念,所以油耗以及动力性均在考量之中,而动感有很多种诠释的方法,并非只是速度一词。
在借助VSM(车身稳定控制系统)的帮助下,通过控制引擎与制动系统,并追加方向转向控制,从而确保了行驶中的稳定与安全性。悬挂的整体调校依然是起亚的风格,整体感介于德系车的硬朗与日系车的舒适性之间,在转弯侧向支撑力上也算是表现得游刃有余,但由于后轮采用扭力梁非独立悬挂系统,对于单边颠簸的抑制不是很好。
起亚K3拥有着良好的视野,这也就是我所指易驾的核心,尤其是对于不同身高的驾驶者而言,在拥有出色视野下,你能拥有更好的判断力,这不单能够显著提升安全性,还能使驾驶变得更加容易掌控。此外MDPS(电动助力转向)亦是沿袭了K5的设计,低速转向力灵活,但在高速稳定性下还是不够沉稳。
(N.V.H)即通过强化对引擎舱与内饰结合部位以及地板部位的防噪、减震措施,有效降低引擎带来的噪音、震动与风噪,从而塑造出静谧的驾乘环境,这便是我所指的核心舒适性,而在这一点上,K3的表现要比前辈们更胜一筹。
东风悦达起亚这次一如既往的给我们交出了满意的答卷,虽然相比诸多厂家早已推出的全新紧凑级车,K3的问世显得有些迟缓,但起亚用丰富的配置、惊艳的外观,让我们看到了厚积薄发的一面,而在定价方面,相信起亚也会遵从一直以来“性价比”的称号,接下来就让我们拭目以待吧。
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