新一代MINICOUNTRYMAN广州车展亚洲首发【图】
在服役6年之后,第一代MINI COUNTRYMAN(R60)退役的消息,以第二代MINI COUNTRYMAN量产版车型之诞生为节点,正式变为现实。10月底刚刚公布官图之后,MINI官方表示新车将于11月18日在广州车展上完成亚洲首发。
此次官方发布的MINI COUNTRYMAN涵盖汽油版、柴油版、插电混合动力版。全新车系拟定于2017年2月在洛杉矶车展首发,2017年3月率先登陆欧洲市场。值得一提的是,第一代COUNTRYMAN迄今已售出54万辆,算得上一代功勋作品。
● 第二代MINI COUNTRYMAN
对于MINI而言,造一台SUV并非难事,甚至我们能在此前发布的第二代MINI CLUBMAN中,看到第二代MINI COUNTRYMAN的预览元素。
如果购买一台MINI CLUBMAN是寻求个性的过程,那么笔者要很不好意思地告知您,在宝马UKL平台上涅槃重生的它,拥有一长列名单的、相同基因组的孪生姐妹:宝马2系Active Tourer、宝马2系Gran Tourer、第二代宝马X1、第三代MINI、第三代MINI五门版、第三代MINI JCW、第二代MINI CLUBMAN……
不打紧,论题的重点是,MINI这次真的在母公司宝马集团的技术熏陶下,给出了一堆足够让粉丝们再次掏腰包刷破卡的换车理由。比如说国人最不想自己的MINI车子太“mini”这一条,MINI官方就用“增长200mm、加宽30mm、轴距增75mm”这样的模糊数据来构建一个新的三围。估算可得,新品的长宽高大约为4300/1820/1560mm,轴距则增长至2660mm。
新车的最小离地间距得到提升,虽然官方并未公布确切数字,而伴随其提升的还有坐姿——这对于女性驾驶者而言尤为重要,虽然她们之中的一部分即使骑着无ABC柱和引擎盖的自行车都能翻到沟里。
MINI家族特征绝不忘却,这是MINI产品线都能卖个高价的必然原因,毕竟在超短前后悬、双色车顶、直立尾灯组、六边形进气格栅、类圆形前大灯组这些部位,都有着超过半个世纪的故事可讲。
而宝马需要做的,就是给它一个更大轮拱附庸的越野造型,一组全LED光源的先进前大灯组,一个能容纳3名成年人的超大后排空间,以及一个更适合女性提拿行李的超低后备厢开口。
虽然个性,但不代表不实用。第二代MINI COUNTRYMAN的后排座椅可纵向移动130mm并调整倾斜角度,且能以40:20:40的比例进行分别折叠。新品的标准行李空间为450L,最大可扩展至1309L(比前作多出220L的最大容量)。若您手上银子够,可变容量的行李厢收纳格与电动尾门,都是不错的选配项目。
第二代MINI COUNTRYMAN沿用了旧作的大多数内装设计元素,似乎不用再花篇幅赘述。在关键的舒适性装备上,新车提供双区自动空调、全景天窗、LED氛围灯等等装备,这些在新一代CLUBMAN上已有呈现。
其余内装部分,6.5英寸中控显示屏如今升级为触控样式并可选配至8.8英寸(当然,高配版本是标配此项的),此外还有Radio MINI Boost电台广播、蓝牙免提、Harman Kardon音响、MINI navigation system Professional(MINI专业导航系统)等电子设备标配或选装。
在车载互联这一块,MINI Connected车载互联系统涵盖了移动设备交互、个人日程安排、个人移动助理,行程制定、交通路线安排等一系列功能。此外,新车还配备有MINI Find Mate这一新鲜事物,它能通过固定在目标物件上(如行李、手机)的蓝牙标签,定位物件并在其离开电子围栏时发出警报。
新一代MINI COUNTRYMAN 燃油版 动力列表 | ||||
车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
COOPER | 1.5T 汽油 三缸 涡轮增压 | 100kW(136PS) | 220Nm | 6MT/6AT |
COOPER S | 2.0T 汽油 四缸 涡轮增压 | 141kW(192PS) | 280Nm | 6MT/8AT |
COOPER D | 2.0T 柴油 四缸 涡轮增压 | 110kW(150PS) | 330Nm | 6MT/8AT |
COOPER DS | 2.0T 柴油 四缸 涡轮增压 | 140kW(190PS) | 400Nm | 6MT/8AT |
动力部分,以0.5L为一个缸的宝马模块化引擎成为全系动力来源,四款燃油动力分为高低配汽油版与高低配柴油版。根据官方描述,全系燃耗最多减少1.4L/100km,这个数据放在任何时候都是个值得炫耀的成果——虽然动力数据并无长足进步,而长足进步实际上也只需要之后可能推出的JCW暴走版本来体现。
新一代MINI COUNTRYMAN 燃油版 性能参数 | |||
车型 | 百公里加速 | 百公里燃耗 | 二氧化碳排放 |
COOPER | |||
COOPER S | 7.2s | 7.0L | 159g/km |
COOPER D | 4.3L-4.5L | 113-118g/km | |
COOPER DS |
MINI并未公布所有车型的所有动力性能数据,而从暂有的数据来看,换装8AT之后的COOPER S在百公里加速和燃耗上的确给出了科技进步的正确答案(以上所有数据来自ALL4四驱版)。此外,根据动力的不同,新车的拖车负载在1500-1800kg之间。
第二代MINI COUNTRYMAN的悬挂系统经过了优化,并配备Dynamic Stability Control动态底盘控制系统,提供三种驾驶模式可选,包括:MID(普通)、SPORT(运动)、GREEN(节能)。至于轮毂,COOPER与COOPER D标配16英寸“小”轮毂,COOPER S与COOPER DS标配17英寸,只要你钱包够厚,19英寸大轮毂随时奉上。
安全配置方面,涵盖城市紧急制动系统的自适应巡航系统得到配置,此外还有行人监测系统、远光辅助系统、道路标志监测、自动泊车系统、抬头显示系统等一系列主动/被动安全系统在第二代MINI COUNTRYMAN的配置清单中和您的账单中出现。
● MINI COOPER S E COUNTRYMAN ALL4插电式混合动力版
MINI承诺过会有混动版,兑现了。全称为“MINI COOPER S E COUNTRYMAN ALL4”的新品,当然也可以简称为“MINI COOPER Plug-in Hybrid”,虽然后者说起来也并不顺口。
1.5T+电动机,不就是i8缩小版吗?开什么国际玩笑,宝马i8可是跟保时捷911 Turbo对着干的(虽然最终连Carrera S都干不过……),COOPER S E则是一台实用的节能买菜车。
新一代MINI COUNTRYMAN 混动版 动力列表 | ||||
车型 | 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
COOPER SE | 1.5T 汽油 三缸 涡轮增压 | 100kW(136PS) | 220Nm | 8AT |
电动机 | 65kW(88PS) | 165Nm | ||
系统总功率 | 165kW(150PS) | 385Nm |
在AUTO eDRIVE模式下,COOPER S E的纯电动极速限制为80km/h,以免损伤电池,而6.9秒破百是两套系统同时发力时测得的数据;在MAX eDRIVE模式下,纯电动最高时速高达125km/h;至于混动车都有的SAVE BATTERY模式,MINI官方称其能最高充至90%。
纯电动续航里程只有40km的COOPER S E,内藏了容量仅为7.6kWh的电池组。在3.6kW高性能充电桩提供的餐食面前,它只需要2小时15分钟就能吃饱,而在220V家用插座上这个数字只需要再多1小时。
燃耗数据?2.1L/100km算得上世界一流的成绩,二氧化碳排放量下降至49g/km也足以让各大圣母婊一样的环保组织点头称好。(文:太平洋汽车网 李洋)
- 上一篇
新款日产GT
日前我们获悉,新款 日产GT-R 将在11月18日正式开幕的2016 广州车展 上国内首发。作为小改款车型,新款 日产 GT-R在今年3月举行2016纽约车展上全球首发亮相,预计国内首发后不久将会引入国内销售。(官方称全新GT-R) 新车采用全新日产赋予的家族式设计,GT-
- 下一篇
奇瑞将推全新1.0T引擎年产能达10万台【图】
奇瑞将推出全新1.0T涡轮增压引擎,未来会应用到旗下小型/紧凑型车上。为了生产全新的1.0T引擎,安徽芜湖的奇瑞发动机三厂会进行升级和改造,预计年产能达到10万台。(本文配图为艾瑞泽3) 此前,奇瑞发动机三厂有过1.0升发动机项目,该项目主要为年产15万台1