蔚来首款电动车EP9发布没毛病=不忽悠？【图】

　　国产电动超跑这一波造车热随着蔚来电动车的发布终于进入高潮，直接击中了一波长久被PPT忽悠吃瓜群众的G点，在乐视Lesee刚刚爆出财务问题，前景堪忧的时候，蔚来似乎直接来了一剂强心针。

● 纽北最速电动车，没毛病

　　11月21日，蔚来汽车在伦敦正式发布了它的英文品牌——NIO及全新LOGO，还有其首款量产车型EP9，更带来了一个足以在未来几天内刷屏的数字，7分05秒。

蔚来EP9电动车

蔚来汽车LOGO

　　整场发布会看完，创始人李斌和李想的对话中，对于蔚来的首款作品有着掩饰不住的自豪和欣喜，毕竟是自己亲手造出来的，拿下来纽北最快电动车这个称号，当然值得这场发布会全程的笑容。

　　另外，做一个对比，不考虑那些小厂的牛鬼蛇神，民用最快量产车保时捷918纽北圈速为6分57秒，这样看来，蔚来EP9厉不厉害这个问题就有了结论：挺厉害，没毛病。

　　简单列举下EP9的基本参数，它搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率1000kW(1360PS)，0-200km/h加速时间7.1s，极速313km/h。

　　发布会上，李斌还介绍了它的可换电池设计，点子早就有人想到，但是能做出来，还是得夸下EP9的创新之处。按照官方说法，EP9在快充模式下充满电需45分钟，续航里程为427km。

● 120万美刀，限量6台，EP9的意义何在？答：打广告

　　看完性能总得考虑下价格，EP9的售价高达120万美元，啥概念，依旧是拿保时捷918对比，后者售价为84万美元，看来蔚来这售价还是对得起它的性能的。

　　但是又有一个问题，918限量是918台，蔚来EP9呢，9台？No，只有区区6台。所以到这儿就应该开清楚了，这货原来根本就没打算量产。除去创始人李斌和李想各自预定的一台，剩下4台直接在他们的朋友圈就能内部消化掉了。

　　那只有区区6台还卖得贵炸天的蔚来EP9到底是干嘛用的？很简单，三个字，打广告。

　　李想自己也在微博里说了：雷克萨斯、特斯拉开始打入汽车市场的时候，都是先从高端开始，不断往下探索，再配合商业模式的创新，才有机会。特斯拉的第一辆车是跑车Roadster，雷克萨斯的第一辆车是旗舰LS，蔚来很明确就是这样的发展路径。

● 量产车路在何方？求不忽悠

　　根据发布会现场李斌和李想的对话，EP9的数字尾标“9”代表了电动车性能，而9在蔚来电动车里已经是顶级数字了。2017年，蔚来就将推出更加亲民的电动车，按照前面的命名规则，估计就是EP6\EP5\EP4……啥的。

　　大部分吃瓜群众可能很难明白一个道理，不计成本的造一台超跑容易，但是精打细算，在有限的成本内造出一台实用的民用车其实难度要大得多。这也是为什么造超跑的小作坊在欧洲有一堆，但是能在全世界大量出货家用车的永远只有那几家。

　　按照未来计划，蔚来在江苏投资30亿的XPT已经正式开工，电机、电池、电控都是他们自己生产，不过量产车不比超跑，最终结果如何，咱们还得接着等。（文：太平洋汽车网 李洋）