启辰T90上市6款车型售10.98

　　12月25日晚，启辰全新智领SUV启辰T90在广州正式上市。启辰T90搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动或CVT变速器，共推出6款车型，售价为10.98-15.48万元。

　　众所周知，SUV车市增长迅猛，大量SUV新品上马也导致竞争加剧。但目前为止，SUV领域细分市场还没有被充分挖掘，产品同质化较为明显。启辰T90就是在这样的背景下诞生的，这台非常具有个性和美感的中型轿跑SUV瞄准的是12-16万元左右的SUV细分市场。

　　跨界，启辰T90来真的

　　把轿车底盘略微抬高，加上行李架，就敢改名为跨界SUV，这样的例子并非没有。但启辰T90的跨界，是兼具轿跑车身和SUV底盘的真正跨界。轿跑SUV以宝马X6为例，因隆起的A柱和压低的C柱，车身设计很容易满富张力的肌肉感，但启辰T90整体比例不仅协调修长，观感反而有些俊秀，不是简单的借鉴或者从众，这样的跨界设计可见功底。

　　启辰T90的设计来源于去年4月发布的轿跑概念车VOW，量产落地的T90其设计元素比VOW概念车上要繁复了不少。官方对启辰T90前脸的解读是飞翼式的“羿”，但通俗描述的话，启辰T90前脸视觉效果有些活泼的虎气，尤其两侧虎牙似的雾灯。

　　车身尾部，分层更加明显，细节甚至有些繁冗，但设计师还是给出了一个非常具有人文关怀的设计——那就是尾灯中间的黑色玻璃，从里往外看，这块玻璃是透明的，可以减少车尾盲区。但从外到里看，它是黑色的，保证了储物的私密性。

　　启辰T90长宽高分别为4793/1865/1592mm，轴距为2765mm，中型车的长度和轴距可以保证线条流畅展现，同时保证了乘坐空间的舒适性。身高175cm的后排乘客腿部空间仍有2拳有余，头部空间仍有一拳，储物空间上，后排座椅完全放倒后，后备箱可以达到纯平。

　　内饰做工不输于合资

　　启辰T90中控台分区明显，高配12.3寸的高清触屏不仅亮眼，操作体验也非常出色。内饰做工不错是普遍的媒体试驾评价，个人也试驾过一圈，私以为启辰T90内饰设计和质感确实不输于合资水准，在自主品牌层面比较的话，也是数一数二。

　　不仅是外观上瞄准最新的消费潮流和个性需求，内饰配置同样如此。启辰T90标配丰富且实用性强，如LED尾灯、外后视镜电动折叠（带除雾加热）、铝合金轮毂、感应式无骨雨刷、多功能方向盘、车载手机磁吸支架、后排座椅4/6放倒、驾驶位座椅6向调节、驾驶席一键升降式防夹电动车窗、车载双USB接口、后排中央扶手带杯架、电动双区空调、后排出风口、后备箱置物隔板、后备箱遮物帘、倒车影像、7英寸高清触控屏、智能手机互联、一键启动、智能遥控钥匙、6扬声器、速度感应音量调节、刹车辅助、前排双安全气囊等等。

　　高配则还享有LED前大灯、主/副驾驶座椅电加热、驾驶席腰托、车内氛围灯、全景监控影像、倒车雷达、8扬声器、变速盲区预警、车身稳定系统、牵引力控制、上坡起步辅助、主动循迹控制、胎压监测、紧急制动提醒、前排侧安全气帘等配置。

　　动力部分，启辰T90配备了来自日产的MR20 2.0升自然吸气发动机和6速手动/CVT变速箱，最大输出功率或为102kW(139PS)/5200rpm，峰值扭矩198Nm/4400rpm，这是启辰T90目前唯一的动力配置。相比自主品牌普遍使用的涡轮增压发动机或双离合变速箱，启辰T90的动力系统可能在性能上会有点吃亏，但其可靠性、成熟度以及匹配度都要比对手更好一些。

　　一次有前途的“冒险”

　　自诞生以来，启辰品牌就依附于东风日产，技术输入和产品布局满满的都是日产的影子。但启辰T90则不同，它由启辰自主设计，你在日产都找不到定位如此独特的SUV产品，这就是启辰所说的2.0时代。

　　所谓启辰的2.0时代，不仅是设计上注入品牌语言，更重要的是开启启辰的自主时代。今年6月正式投入使用的启辰造型中心，它是国内合资品牌中，唯一能自主决定新车设计方案的造型中心。从启辰T90开始，产品企划、创意设计、车辆造型以及工程匹配整个汽车设计制造流程都由东风日产启辰事业部完全把控。

　　为何启辰的2.0时代会是一台这样的中型轿跑SUV？随着中型SUV市场的火热，合资和自主品牌都开始布局中型SUV，如热销的昂科威、正要热销的冠道（官方表示供不应求），大众Teramont、传祺GS8等等。但为何是非常少见的中型轿跑SUV？经过市场调查，启辰认为跨界运动风格的SUV正在成为潮流，此前日产蓝鸟的成功，就印证了产品创新之路的正确性。

　　这样一台各方面表现均衡的中型SUV，入门款配置已然够用，因此12-16万元的预售价区间里面，可以想见13万元左右这样颇具竞争力的车型将成为销量主力。

　　2009年以来，合资自主品牌如过江之鲫，如广本理念、华晨宝马之诺、长安福特佳跃、一汽-大众开利……然而谁在用心经营？谁已名存实亡？现在都已经非常明显了。除宝骏以外，启辰是第二个硕果仅存的合资自主品牌。未来，启辰将摆脱日产束缚获得更大自主权和创新能力。据启辰事业部部长透露，2017年启辰将推出一款7座MPV和一款三厢轿车，这些新品将支撑起启辰的2.0时代。（文：太平洋汽车网 赵婷婷）