2016谷歌 Waymo 自动驾驶解除率大幅降低 自驾技术趋于成熟

2016 年对 Google 母集团 Alphabet 旗下自驾车公司「Waymo」而言，儘管历经拆分独立及人事变动，仍不受影响凭其技术实力交出不错的成绩单。美国加州车辆管理局（Department of Motor Vehicles，DMV）近日发布自驾车最新统计数据显示，Waymo 自动驾驶解除率在过去一年大幅降低，也就是说由人员接手驾驶的次数减少，反映其自驾技术显著进步。

据 DMV 报告指出，2016 年 Waymo 自驾车在加州上路测试的总里程数达到 635,868 英里，较 2015 年总里程数 424,331 英里增长近五成。儘管如此，自动驾驶解除次数却没有因为里程数成长而增多，2016 年反而从前一年 341 次降低至 124 次，自动驾驶解除率从每千英里 0.8 次，减少为每千英里 0.2 次。也就是说，Waymo 自驾系统在测试过程中，遇到危急或难以判断的路况而须立即由驾驶人员介入的情况减少，说明 Waymo 在自驾系统软硬体各方面效能都有所提升，相关技术更进步成熟。

 

Waymo 自驾技术负责人 Dmitri Dolgov 表示，Waymo 自驾车经过多年测试，里程数至今总共累积超过 250 万英里，并已具备能力执行较複杂的驾驶任务，以及应对各种突发状况。透过每一次解除自动驾驶的经验，不断教导与精进 Waymo 自驾技术，另建造上百个模拟场景调整细节参数。Waymo 过去一年在模拟场景行驶超过 10 亿英里，著重于因应人们可能遇到的各种複杂路况，现也正加快测试脚步，实际在私人测试道路、模拟场景及公共道路等进行实测。

Waymo 前身为 Google 无人自动驾驶车计画，2016 年 12 月中旬正式拆分成为 Alphabet 旗下独立公司，全力发展自驾技术。Dolgov 指出，交通事故肇因有高达 94% 是人为疏失，因此 Waymo 努力精进自驾技术，期望尽早将自驾车推出上路，有效降低因疲劳或分心所造成的交通意外，确保行车安全。
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