日本网友实测 Toyota C-HR 油电版 台湾预计发表1.2T 涡轮版本

去年 12 月正式在日本发表的 Toyota C-HR，销售相当惊人，订单居然比预期还要多出 8 倍，日本网友交车后，也实际测试油耗表现。

 

日本网友实际用 1.8 升 Hybrid 油电车来看看其油耗，与官方提供的油耗相当接近。

 

C-HR 的 4 万 8000 张订单中，1.8 升 Hybrid 油电车型佔了 3 万 7000 辆、台湾预定贩售的 1.2 升涡轮车型则为 1 万 1000 辆，已经交车的日本网友，也实际用 1.8 升 Hybrid 油电车来看看其油耗表现。

 

日本 Toyota 公布的 1.8 升 Hybrid 油电车，JC08 模式为平均油耗每公升 30.2 公里，日本网友 1 月 28 日交车后，在高速路段及低速路段混合跑了 70 公里后，跑出每公升 28.7 公里的超强油耗，与官方数据相比，油耗达成率为 95%，即使遇到堵车时，油耗会降到每公升 27 公里，但仍然是相当优异的表现。

 

 

此为日本式样的 Toyota C-HR 内装画面，设计与先前 Toyota 车款相比截然不同。

 

台湾预计发表的是 1.2T 涡轮版本，在 JC08 模式下为每公升 15.4 公里，最大马力 116 匹，最大扭力为 18.9 公斤米，明天 Toyota 总代理和泰汽车将宣布今年规划，预料将会公布 Toyota C-HR 上市时程及相关资讯。
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