集动感、高效能及极緻舒适于一身 Audi Q8房跑SUV概念车正式亮相

集动感、高效能及极緻舒适于一身，全新Audi Q8概念车，将于2017年度的北美国际车展（NAIAS）中亮相。藉著这款创新的概念车型，奥迪研发出传统大型SUV以外，更优秀的车系选择。此款概念车包含了传统SUV的宽敞车厢空间及跑车的动感线条，并配用充电式混能系统，能提供高达330kW的输出及700Nm扭力。新车的量产型号将于2018年正式推出市场。在大型SUV级别中，车身全长达5.2米的Q8概念车叫人眼前一亮。全靠长达3米的轴距，令车厢可提供充裕的空间搭载乘客及行李，即使用上了向后倾斜的跑车化车顶形态，但后座乘客的头肩位置仍有宽敞的空间。驾驶席用上由大型触控屏幕组成的操作概念，配以Audi virtual cockpit 全数码化仪表板，加上应用扩增实境技术把真实与虚拟世界结合的平视显示系统，更见科技感。

Q8又阔又平的C柱造型配合轮拱坚实外抛的肩线，令人联想到于1980年代享誉车坛的Audi Ur-quattro跑车，这种设计正与Audi Prologue概念车一脉相承。Audi Q8概念车强调前后车轮的对称，形成完美平衡的比例，这亦正是传统quattro的特色。轮拱造型用上突出的複合设计，加上闪耀的门边铝质拉丝踏板，与彩蓝色车身成为强烈对比。

 

Audi Q8概念车在驱动及悬挂系统上，已经应用了量产化技术，再次印证了这些技术的重要性。这套混能系统集合了高性能与高效能表现，其3.0 TFSI引擎就可以产生245kW(333hp) 输出及500Nm扭力，而电动马达则可输出100kW及330Nm扭力。通过分离器整合传送到8前速tiptronic自动波箱，令整个混能系统的综合输出达到330kW及700Nm扭力。Audi Q8概念车可以5.4秒完成0-100km/h加速，极速设定于250km/h。以NEDC标准计算插电混能系统，它每行走100km只需耗用2.3公升汽油，二氧化碳排放量只有53g/km。

 

单体电池数量达104颗的锂离子电池置于车尾，可储存电量达17.9kWh，能提供60km的纯电力续航距离，若综合TFSI引擎之后，最大的续航距离更可达到1000km。要充满输出达7.2kW的电池只需约2.5小时。
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