汽车发动机冷却系统是保证发动机正常运转的重要系统

冷却液不但只有沸点，还有凝点，为了保持让冷却液不会在车运作的时候沸腾起来，必须提到冷却液的沸点，为了不让冷却液不会在很冷的天气里结冰，必须调低冷却液的凝点。

汽车发动机冷却系统是保证发动机正常运转的重要系统。汽车发动机是需要维持在一个比较正常的温度范围才能保证正常运转的。发动机的温度大家可以通过车辆水温表看出，通常发动机可允许的温度范围在60℃—120℃之间，而80℃—90℃则是发动机正常运转最为理想的温度，此时发动机油耗相对较少。

汽车水温表

冷却系统的作用是将发动机的温度控制在80℃—90℃这个理想的范围内。当发动机温度低于或者超过这个温度范围，冷却系统都会自动进行调节。当发动机温度超出正常范围时，发动机配备的冷却水就会在水泵的压力作用下将储液罐里的冷却液体输送至发动机缸体，液体便开始在气缸周围的发动机通道里流动循环，通过液体带走发动机多余的热量，最后又流回储液罐。

汽车冷却系统

冷却系统小循环示意图

发动机的温度过高过低都不理想，当温度过高时，发动机更易磨损，此时冷却系统会加快冷却液的循环速度来降温，由于冷却水泵的工作，从而提高了发动机的功率，消耗了更多的汽油，增加了油耗!当温度过低时，由于发动机温度不够，发动机会自动加大喷油量来提高发动机温度，此时油耗也会增加。

由此可见，冷却系统的作用不光是将发动机的温度控制在一个合理的范围之内，对于保护发动机减少磨损，降低油耗也是非常重要的!

在冷却系统中，真正带走热量的其实是冷冻液，由于液体较好的导热性和吸热性，用液体作为热量搬运介质是非常有效的。冷却液由于考虑到防冻效果，都会加入防冻剂，因此冷却液的全称是冷却防冻液，所以通常说的冷却液和防冻液其实指的是一个东西。

不少南方的车主们会觉得，南方冬天温度不是很低，不会结冰，因此南方车主对冷却液的更换和使用都不太重视。其实冷却液除了防冻之外，还有防腐、除锈、防水垢的功能，能够有效地保护发动机和冷却系统各部件，因此，无论在南方还是北方，也无论是夏天还是冬天防冻冷却液对于车辆来说都是非常重要的。

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