用GoPro帮你算圈时? 小改款F-Type动力不变乐趣提升

Jaguar透过2017北美车展发表2018年式的小改款F-Type，虽然在动力单元部分没有调整，但是透过与GoPro合作开发的ReRun APP，可以提供驾驶细节回顾。此外，由HID升级成LED头灯、新设计的前保杆造型，仍然在外观上赋予不同的感受。而内装部分最大的改变在于採用「Touch Pro」中央娱乐系统，8吋的触控萤幕也提升内装的科技感受，也大幅提升F-Type的驾驶乐趣。

 

Jaguar透过2017北美车展发表2018年式的小改款F-Type，头灯组由HID升级成LED头灯、新设计的前保杆造型，仍然在外观上赋予不同的感受。

与GoPro合作开发ReRun，既是分享也能进步

 

在电玩的世界裡，重新播放是进步的基础，确认每个弯角的进出、档位的升降以及煞车油门的操作，最后不断刷新自己的成绩；现在，小改款的Jaguar F-Type也可以帮你做到! 

 

Jaguar近年来主打「The Art of Performance」，简单的说就是性能的艺术。既然是艺术、就不能生硬，相反的是愈有趣愈好，因此本著这样的想法，Jaguar针对2018年式的小改款F-Type进行了许多「乐趣」方面的升级，除了一定要有的动力提升之外，更加入了与极限运动摄影界龙头GoPro合作开发的ReRun APP。

 

ReRun除了结合GoPro最引以为傲的影像技术之外，更能同步纪录许多车辆资讯，除了最基本的圈时资料之外，也包含当下时速、油门位置、档位选择、转向角度、煞车力道及车身G力值，最后再把影像及上述资料结合成高画质的影片、并提供社群网路分享的功能，不但能透过重播的功能确认自己的技术、更能与同样是F-Type的全球车主分享切磋。

 

 

外观小幅挑整，LED及新保杆造型上身

 

2018年式的小改款F-Type在外观部分的改动并不大，主要差异处在于头灯组由原先的HID改为全LED，灯组排列方式也从鱼眼改成双排横向陈列，赋予更具高科技的感受。此外，前保杆的造型亦是改款重点之一，两侧下气坝由原先双区的设定改为单区，减少车头零碎的线条之后，可以让小改款F-Type在视觉的感受上显得更为完整。

 

 

头灯组由原先的HID改为全LED，灯组排列方式也从鱼眼改成双排横向陈列，赋予更具高科技的感受。

 

两侧下气坝由原先双区的设定改为单区，减少车头零碎的线条之后，可以让小改款F-Type在视觉的感受上显得更为完整。

加入R-Dynamic及400 Sport等级，F-Type车系更显完整

 

而随著本次小改款，Jaguar亦同步针对F-Type车系进行调整，加入了R-Dynamic及400 Sport。R-Dynamic的动力单元与一般版的相同，皆拥有340匹或380匹的最高马力，此等级的重点项目在于外观导入大量的钢琴烤漆饰件，赋予比一般版更为高级的感受。

 

而400 Sport虽然同样搭载一具3.0升V6机械增压引擎，不过马力输出稍微提升至400匹，介于一般版本及R板之间，并採用20吋灰色铝圈搭配全车黄黑跳色设计的400 Sport铭牌，赋予以一股低调的性能氛围。

 

 

400 Sport介于一般版本及R板之间，并採用20吋灰色铝圈搭配全车黄黑跳色设计的400 Sport铭牌，赋予以一股低调的性能氛围。

F-Type车系在2016年加入SVR的顶级性能款之后，即可分为F-Type、F-Type R以及F-Type SVR，而在加入R-Dynamic及400 Sport之后，也让车系显得更为完整。不过经U-CAR向Jaguar台湾总代理九和汽车询问，目前小改款F-Type的导入时程尚未有任何明确的时间点，后续U-CAR也会持续追踪F-Type的动向，并尽快带来第一手的报导。
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