GT小改款登场 新成员GT C首度亮相并推Edition 50特式

在2016年巴黎车展，Mercedes-AMG带来了GT C Roadster，揭示了GT家族的全新成员，而在2017年初北美车展上，Mercedes-AMG则正式发表了Coupé的GT C，与GT C Roadster相同的动力配置，再次提醒著其战力设定，乃是仅次于GT R之下的品牌性能代表之一。GT C在北美车展的首度登场，就抢先带来了纪念Mercedes-Benz与AMG合作50週年的Edition 50特式版本，此外，Mercedes-Benz也于近日确认品牌战力规划，将推出Maybach的SUV车款，以及将为小型战力导入更多车款选择。

 

Mercedes-AMG在2017年北美车展上，不仅发表了GT家族的小改款，同时也正式揭开GT C的完整面貌。

GT家族小改款，庆祝AMG 50週年：GT C Edition 50

 

Mercedes-Benz在2014年9月推出了GT车系，作为品牌当代纯种跑车代表，不同于原先SLS的产品定位，而是改锁定Porsche 911车系为对手，国内售价也在千万以内起的价格问世，GT车系问世后首先推出了GT以及GT S两种选择，随后在2016年6月份，新增了性能更出色的GT R，同年巴黎车展，则是带来了两款敞篷座驾，分别为GT Roadster，以及GT C Roadster，这也预告了GT C的Coupé版本现身。

 

 

在2016年巴黎车展前夕，Mercedes-AMG为GT车系带来了敞篷车型，共发表了GT Roadster，以及GT C Roadster，也预告了GT C的问世。

在2017年北美车展舞台上，Mercedes-AMG为GT家族进行了小改款工程，同时也正式发表了家族新成员的GT C；小改款的部分，车头换上新的水箱护罩设计，也就是与GT R相同的直栅设计，这项设计在2016年发表GT Roadster以及GT C Roadster时，就已经出现了，而这次的小改款后，全家族导入直栅设计，也与品牌其他车系成员做出明显区隔。

 

小改款Mercedes-AMG GT，在外观上最大的改变，就是将原字GT R的直栅水箱护罩，导入GT的小改款设计中。

除了外观造型上的不同之外，Mercedes-AMG也藉由小改款的契机，将更多源自GT R的配备导入其中，更重要的，就是动力调校的升级，整个GT家族皆採用AMG最新的4.0升V8双涡轮引擎，但依据车型不同而在动力输出上有所调整，在小改款的部分，GT以及原本的462匹最大马力以及61.2公斤米最大扭力，提升至476匹与64.28公斤米的动力输出，GT Roadster当然也是相同之动力输出，从静止加速到时速100公里，需时4秒可完成，极速表现分别为GT的时速304公里，以及GT Roadster的时速302公里。

 

Mercedes-AMG GT车系小改款动力单元一览

车型 GT GT

Roadster GT S GT C GT C

Roadster GT R

动力 4.0升V8双涡轮增压缸内直喷引擎

最大马力 (匹) 476 476 522 557 557 585

最大扭力 (公斤米) 64.28 64.28 68.37 69.39 69.39 71.43

0-100km/L加速 (秒) 4.0 4.0 3.8 3.7 3.7 3.6

极速 (km/h) 304 302 310 317 316 318

GT S同样也进行动力升级，小改款前GT S拥有510匹之最大马力，以及66.3公斤米的最大扭力输出，重新调校后的GT S，则可释出522匹最大马力，以及68.37公斤米的最大扭力，静止加速到时速100公里仅需3.8秒，极速则是落在时速310公里之谱。至于家族最高阶的GT R，其585匹最大马力与71.43公斤米最大扭力数据，仍旧是性能最强者，仅需3.7秒即可完成静止到时速100公里的加速，极速为时速318公里，不过，单就动力数据来说，GT R并非整个Mercedes-Benz现行战力中最强者。

 

 

GT C与GT、GT S、GT R等家族成员相同，搭载了一具4.0升双涡轮增压引擎，拥有较GT S更出色的动力演出。

在2016年9月、以及2017年北美车展登场的GT C Roadster、CT C，其产品定位乃是介于GT S与GT R之间，从数据来看就更为清楚了解其战力分布；GT C与GT C Roadster的4.0升V8双涡轮引擎，可输出557匹最大马力，最大扭力则是69.39公斤米，极速依序为时速317公里以及316公里，静止到时速100公里的加速表现，同为3.7秒可完成。

 

 

Mercedes-AMG因应GT C的问世，以及庆祝AMG问世50週年，在GT C以及GT C Roadster登场之际，也推出Edition 50的特式作品。

针对在2017北美车展首登场的GT C，也适逢AMG品牌问世50週年，Mercedes-AMG特别为GT C以及GT C Roadster，推出导入多项客製化特色的GT C Edition 50特式，诸如消光灰车色、车尾的Edition 50铭牌，车室空间则是夜色专属套件、黑色皮革与镀铬饰条组合、黑色钢琴烤漆饰板、黑色换档拨片等等。

 

 

 

Maybach将推SUV作品，NGCC则会增添轿车与SUV

 

除了发表性能战力的GT C、前驱军团休旅之作的GLA进行小改款之外，Mercedes-Benz在2017底特律车展上，也透露出更多的产品规划策略，Daimler集团执行长Dieter Zetsche接受欧媒採访时，确认Mercedes-Maybach将会推出SUV作品，也就是在既有的豪华轿车之外，另添休旅战力，用以对抗对手如Bentley Bentayga、Rolls-Royce Cullinan、甚至于Lamborghini的Urus等在列。不过，Dieter Zetsche并未公布更多细节。

 

 

Mercedes-Benz确认将会推出SUV作品，用以与对手如Bentley Bentayga、Rolls-Royce Cullinan、甚至于Lamborghini的Urus来抗衡。

除了Maybach之外，Mercedes-Benz也预计会为NGCC、也就是前驱小型战力家族，增添两款新成员，分别为轿车、以及尺码较GLA车系更大些许的SUV车款，这也会使得NGCC车系，在既有的A-Class、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake、以及GLA等车系外，再添两款战力，未来预计将会达到8个车系之多。

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