2017北美风云车结果出炉 美国车厂成为最大赢家

随著2017年北美车展的开始，2017年的北美年度风云车大奖冠军 (North American Car of the Year,NACOTY)也一併揭晓，本届的参赛组别除了往年可见的轿车组以及卡车组之外，更将原先併入卡车组的休旅车(Utility Vehicle)项目独立出来，让本届的评选更为激烈。

 

而成功拿下轿车组、卡车组以及休旅车组的冠军车款分别为:Chevrolet的电动车Bolt EV、Honda的Pick-up货车Ridgeline以及Chrysler旗下的PHEV Minivan Pacifica，3个组别之中就有2座奖盃被美国车厂拿下，可以说本届的最大赢家非地主国莫属。

 

 

2017年的北美年度风云车大奖冠军 (North American Car of the Year,NACOTY)揭晓，轿车组冠军为:Chevrolet的电动车Bolt EV。

Chevrolet Bolt击败豪华轿车，节能效率是关键因素

 

其实在最后冠军揭晓前，各组别的决选名单都相当精彩，光是轿车组就包括Chevrolet Bolt、Genesis G90以及Volvo S90。Genesis是Hyundai集团方于2015年底成立的的高阶战略品牌、和国内传统认知上的豪华品牌Volvo，相信对于台湾的消费者而言都不算陌生。

 

不过Chevrolet Bolt身为纯电动车，在北美的售价扣掉减税优惠之后不到美金3万元，折合新台币也不过96.6万元，虽然与其另外两位对手相比，既没有气派的外型、也没有各式豪华的内装配备；却拥有单次充满电，可行驶383公里的惊人续航力、以及约200匹马力以及27.1公斤米的扭力，最终以364分的压倒性高分，击败位居第2、得分105分的Genesis G90，以及得分101分的Volvo S90，显见今后车辆节能效率表现的重要性。

 

 

Bolt拥有单次充满电可行驶383公里的惊人续航力、以及约200匹马力以及27.1公斤米的扭力，最终以364分的压倒性高分，击败位居第2、得分105分的Genesis G90，以及得分101分的Volvo S90，显见今后车辆节能效率表现的重要性。

Honda Ridgeline睽违10年，再夺最佳风云车

 

身为卡车组的冠军车款Honda Ridgeline，不但击败来自同样故乡的Nissan Titan、以及Ford F-series Super Duty，更是睽违了10年之后，再度成功拿下北美年度风云车大奖冠军。第1代Honda Ridgeline于2006年发表，2008年进行动力升级的小改款后，旋即获得当年度的北美年度风云车，而后于2016年进行大改款，其2017年式的第2代车型再度获得此大奖殊荣，可说是Pickup界的得奖机器。

 

Honda Ridgeline与其他Pickup车款最大的不同，在于其採用来自Honda旗下的LSUV车款Pilot的底盘，并经过50%以上的零件强化、以对应Pickup的使用需求。而其前麦佛逊、后多连杆的独立悬吊设定，也让这辆Pickup拥有更接近房车的舒适度；此外，隐藏在货斗下方的置物空间、可向下方及侧面开启的双开式尾门，都让其载物空间可以针对使用需求不同进行变化。

 

 

身为卡车组的冠军车款Honda Ridgeline以364分的高分，击败Ford F-series Super Duty(193分)、以及来自同样故乡的Nissan Titan(72分)，更是睽违了10年之后，再度成功拿下北美年度风云车大奖冠军。

休旅车成独立项目，Chrysler Pacifica力抗列强

 

不得不说，休旅车组可能是最有意思、也最竞争的一组。同时列入决选名单的候选车款包括Chrysler Pacifica、Jaguar F-Pace以及Mazda CX-9，各车款无一不身怀奖项参赛。

 

其中Chrysler Pacifica已在2016年稍早获得AJAC(Automobile Journalists Association of Canada)加拿大汽车记者协会，所评选的「最佳休旅车」、Jaguar F-Pace入选2016年JCOTY日本年度风云车大赏(Car Of The Yaer Japan)、而Mazda CX-9同样凭藉其优异的引擎技术，让其2.5升涡轮增引擎获得2017 Ward's十大最佳引擎，足见此项目竞争之激烈。

 

不过毕竟市场环境不同，Chrysler Pacifica以PHEV插电式混合动力的节能表现力抗列强，不但纯电行驶里程达到56公里的水准，再加上身为Minivan所拥有的空间优势，在满足节能以及家庭需求的双重条件下，最终以300分的高分击败得分135分的CX-9以及125分的F-Pace。

 

 

市场环境不同，Chrysler Pacifica以PHEV插电式混合动力的节能表现力抗列强，不但纯电行驶里程达到56公里的水准，再加上身为Minivan所拥有的空间优势，在满足节能以及家庭需求的双重条件下，最终以300分的高分击败得分135分的CX-9以及125分的F-Pace。

虽然在2017年北美风云车夺冠的3个车款，目前国内都仍没有机会一见，不过能够进入决选名单就已经是相当程度的肯定，而是否能夺冠除了必须考量到北美市场的消费者需求之外、也包含北美媒体的不同立场。因此，此得奖名单对于国内消费者而言仅供参考，最后，仍是那句老话:「没有最好的车，只有最适合的车」。
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