2017北美车展 Subaru发表2018年式美规WRX及WRX STi车系

Subaru将于2017北美底特律车展中，带来2018年式美规WRX及WRX STi车系，新年式车系包含外观、内装皆有所更动，并针对底盘悬吊及刹车系统进行提升，藉此赋予其更出色的操控表现。

 

 

Subaru将于2017北美底特律车展中，带来2018年式美规WRX及WRX STi车系，新年式车系包含外观、内装皆有所更动，并针对底盘悬吊及刹车系统进行提升，藉此进一步强化整体操控表现。

虽然採用新世代Subaru Global Platform平台开发的第5代Impreza车系已于2016年纽约车展推出，不过採用上个世代底盘设计的现行WRX及WRX STi车系仍将继续贩售，而同样架构于新世代底盘设计的新一代WRX及WRX STi车系，则预计在2018年才有望现身。

 

2018年式美规WRX及WRX STi在车头採用重新设计的单横栅式水箱护罩，搭配进气孔造型放大的新前保杆设计，在高阶车型上并配备了主动式LED头灯组。

2018年式美规WRX及WRX STi车系，在车头部份採用了重新设计、面积缩小的单横栅式水箱护罩，同时拥有进气孔造型放大的全新前保杆设计，在高阶车型上并配备了主动式LED头灯组，而轮圈造型亦有所更新，并採用了新型式的车顶行李架安装设计，藉此提升使用的便利性表现。

 

2018年式美规WRX及WRX STi车系主要针对质感进行强化，其中包含车内门把、置杯架、后座中央扶手等皆重新设计，仪表中央的彩色液晶显示幕亦由原本的4.3吋放大至5.9吋。

内装部份，2018年式美规WRX及WRX STi车系主要针对质感进行强化，其中包含车内门把、置杯架、后座中央扶手等皆重新设计，甚至后行李厢也具备更快速的遥控开启设计。而原厂亦透过加厚的玻璃材质、前挡风玻璃以及车门的密封设计更动等，强化车室的隔音表现。

 

 

2018年式美规WRX及WRX STi车系的动力配置虽维持以往，不过原厂针对2018年式美规WRX悬吊重新调校，并强化电子转向系统的回馈感，同时提供6速手排更为扎实的换档手感。

 

2018年式美规WRX STi拥有经过重新调校的悬吊设定，并改採前单体式6活塞后2活塞的刹车卡钳设计，提供更为出色的制动性能表现。

原厂针对2018年式美规WRX提供了性能化套件的选配项目，其中包含了红色涂装的刹车卡钳、性能版煞车来令片、Recaro电动调整赛车坐椅以及透过取消天窗的配置降低车身重量。至于在2018年式美规WRX STi车系部分，不但同样拥有经过重新调校的悬吊设定，更改採前单体式6活塞、后2活塞的刹车卡钳设计，提供更为出色的制动性能表现。
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