汽车触摸中控台的发展方向 传统中控台又将何去何从

  随着特斯拉Model S推出了17英寸的超大全触摸中控屏后，这一设计仿佛一下子成为了“高大上”的代名词，有不少车型在宣传时都打出超大触摸中控屏这一噱头。比如众泰芝麻E30、荣威RX5等等。

特斯拉Model S

特斯拉Model S中控台

  毫无疑问，全触摸中控屏就像是智能手机一般，取代了传统的按键中控屏，在外观上看去的确更加美型，整车的科技感也提升了不少，档次也仿佛一下子就升了上去。而且中控大屏作为人与汽车的人机交互系统，在目前越来越追求智能化的浪潮下，触摸中控大屏比起传统中控屏显得更为智能，更加符合当下人们的口味，至少在功能上比起传统中控屏要丰富不少。虽然还没达到智能手机和按键手机的区别，但至少已经有这个方面发展的趋势。

荣威RX5 中控台

众泰芝麻E30  中控台

传统汽车中控台

  看上去逼格高了不少，这也难怪触摸中控大屏会流行起来。

 

  只是这种触摸中控大屏真的能够普及吗？
 

  虽然这触摸中控大屏看起来十分炫酷，而且在功能上看起来也比传统按键中控屏要丰富不少，可是在经过一段时间的沉淀之后，还是出现了不少“抱怨”的声音。

特斯拉中控、大屏

  其中最多人抱怨的就是在操作上要更加复杂了。举个简单的例子，比如：开车时，只是想调个音量、调下空调温度等，驾驶员就无法像传统按键中控屏一样只是旋转一下按钮或者按几下按键，而是要看着屏幕来进行操作，无法进行盲操作，这就增加了行车的危险性。而如果将车停下来再进行操作，这就造成极大的不便。
 

  除此之外，也有人反应到称，触摸中控大屏没有物理的反馈，在进行操作的时候不知道自己的操作是否成功了。按压的力度、时间等都会影响到触摸中控屏的反应。同时，触摸中控屏处在驾驶员的视线范围之内，屏幕的亮光也会对驾驶员的驾驶造成一定的影响。

荣威RX5 中控台

  触目中控屏虽然前卫，而且似乎也有着不断发展的趋势，但目前的这种情况来看，这种触摸中控大屏对于大部分人而言还是抱着一种“尝新鲜”的心态，当然还有一部分追求新颖的年轻人。据媒体报道，有一部分车型已经恢复到传统的实体按键之中。

 

  汽车从传统按键中控台往触摸中控台发展，这将可能是一个未来发展的趋势。只是从实际的使用来看，触摸式中控台还有着一些不足之处，而且在一些方面，尚不能完全抛弃掉物理按键。如何将物理按键和触摸操作结合在一起，这也许是今后汽车中控台发展的其中一个方向。而且汽车也越来越往智能化发展，无人驾驶、虚拟成像等技术也成为了众多汽车厂商在攻克的难题。也许在未来，汽车将会发生颠覆性的变革。

虚拟成像

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