中国政府因特朗普的言论惩罚美国车汽企的可能性很小

两天后，《中国日报》报道引用政府反垄断调查机构官员的话说，中国将很快对一家美资汽车公司采取反垄断措施。这是巧合吗？

一些观察人士担心这可能成为一种定式：中国政府会把对特朗普的愤怒发泄到美国公司身上。这种担心不是全无道理，但由于以下三大原因，美国的汽车公司应该不大会成为中国政府报复特朗普的对象。

首先，对通用汽车的调查不可能因特朗普的言行引发。

反垄断调查是个漫长的过程，中国官员告诉《中国日报》记者，对美资车企的反垄断调查已经完成。由此可见，这次调查并非因特朗普言论而起，而是早就开始了。

第二，中国政府必须衡量与美国汽车公司合的中方企业的利益，这些都是国有企业，具有相当大的影响力。

通用汽车的合资伙伴是上汽集团，福特汽车的合资伙伴是重庆长安。他们之间的合资企业都是中国业绩优良的汽车公司。事实上上汽和长安汽车更需要来自合资企业的利润来投资发展自主品牌。

中国市场对克莱斯勒来说，还不是非常重要。但由于吉普的广受欢迎，销量也处于增长之中。菲亚特克莱斯勒的合作伙伴广汽集团赢利状况良好。

通用、福特和克莱斯勒不会成为替罪羊的第三个理由是：即使中国决定报复，能做的也很少。

惩罚外国公司最便捷的方式是对进口汽车施加反倾销关税，但通用、福特和菲亚特克莱斯勒几乎所有车型都在中国生产销售。

今年前11个月，通用汽车在中国实现销售340万辆，只进口了数千辆车。同期，福特在中国的销量接近110万辆，其中进口车不到15000辆。

当然，如果特朗普与中国打起全面贸易战，底特律三家车企肯定在劫难逃，但所有美国公司都无法置身事外。

类似事件以前在日本车企身上发生过。

几年前，中国和日本因钓鱼岛争端引发中国公民反日情绪。在一些中国城市，日系汽车被愤怒的民众损毁，许多中国消费者抵制丰田、本田和日产汽车。

但美中关系是当今世界最重要的双边关系，相信特朗普在正式履职后会认真考虑这一关系。

汽车制造已经成为高度全球化的业务，两大经济体之间稳定的双边关系符合中美国两国汽车企业的共同利益。

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