别克英朗GT 质保期内氧传感器损坏 4S店称客户需自费更换

江苏省南京市陈先生，于2016年3月在江苏天泓紫金汽车服务有限公司，购买别克英朗GT（1.5N自动进取型），2016年4月初提车。不久后发现发动机故障灯亮起。 车主所购别克英朗GT，在行车中仪表盘上出现发动机故障灯一直亮，2016年12月20日，车主到南京天泓紫金汽车4S店检查，工作人员说是氧传感器故障损坏，要更换得由客户自己承担责任，自费换670元。并解释说是不详原因造成，有可能是动物咬的导致后氧传感器连接线断裂。也不能出具任何证明，车主致电上海通用客服热线，说上报进行核实会有相关人士给我打电话，但是迟迟未接到电话，该车行驶里程5997公里，购车日期为：2016年3月，截至到氧传感器损坏，还不到一年，该零件是质保期内的质保件，本人使用的是正规国有公司的油品，要求上海通用公司证明确实是油品造成该零件故障，如果上海通用公司不能证实确切的质保以外的原因造成故障，应当承担质保责任。但是上海通用公司只是推卸责任，称其产品没有质量问题，对于这种车主都无法确信的原因，上海通用公司自己不承担质保责任，却转嫁给消费者承担，既不合理也不合法。 在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。 在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。
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