中兴通讯也宣布跨界造车 外界企业纷纷加入造车行列

纵观近来的汽车市场，似乎是重新掀起了一股十年前以失败告终的“造车运动”的热潮，有越来越多的企业跨界造车，近来，继格力这个制造企业宣布造车后，中兴通讯也宣布跨界造车，除此之外，乐视、腾讯等等这些外界企业此前也纷纷加入造车行列，相信大家之前也已经略闻一二了。

据《每日经济新闻》记者梳理发现，当前谋划跨界造车的大致有以下五类企业：

第一类是传统车企产业链上的零部件或设计公司，比如上述提到的小康股份，还比如万向集团(此前发改委便审批通过了其年产50000辆增程式纯电动乘用车项目)；

第二类是互联网企业或具有互联网背景的人靠资本投入其中，比如腾讯、乐视、蔚来等，乃至中兴通讯；

第三类是传统车企的人员另起炉灶；

第四类则是格力、富士康为代表的制造企业；

第五类是以汉能为代表的新能源企业。

这次造车运动热潮的涌现，企业瞄准的是新能源汽车和智能汽车。据有关消息称，目前之所以有这么多企业紧接着跨界造车，而且瞄准的是新能源和智能汽车，其中主要的原因是因为电动车的技术门槛比燃油车要低得多。

虽然说电动汽车的所要求的技术门槛比较低，但是，据相关人士称，电动汽车的研发门槛虽然要比传统汽车的低，但是汽车机械部分的百年底蕴并不是跨界企业能掌握的，汽车制造工序复杂、零部件多，要制造出一辆好的汽车并不像拼装手机那样简单。

中国目前有越来越多的企业纷纷进入跨界造车的行列，从而掀起了新一轮的造车热潮，这些企业在汽车制造技术不成熟的条件下，能不能在这一路上立稳脚跟，辟出一条蹊径？我们拭目以待吧！
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