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头灯的重要性！2017年IIHS顶级安全首选的新指标

发表于：2024-11-06 作者：29汽车网编辑

编辑最后更新 2024年11月06日，美国高速公路安全保险协会IIHS (Insurance Institute for Highway Safety)，近期在获选为2017年顶级安全首选(Top Safety Pick+)的获奖车款中，特别针对2016年开始推行的头灯部分来进行评

美国高速公路安全保险协会IIHS (Insurance Institute for Highway Safety)，近期在获选为2017年顶级安全首选(Top Safety Pick+)的获奖车款中，特别针对2016年开始推行的头灯部分来进行评选。据统计，高速公路死亡车祸的发生有一半的机率是发生在夜间、黎明与黄昏这种视线不佳的情况，彰显了夜间行车能见度的重要。

共有7款车款在头灯评选的评选中，获得最高评价。分别是Chevrolet Volt、Honda Ridgeline、Hyundai Elantra、Hyundai Santa Fe、Subaru Legacy、Toyota Prius V以及Volvo XC60。其中Toyota Prius V(台湾型号Prius α)、Hyundai Elantra、Santa Fe，Subaru Legacy及Volvo XC60台湾皆有上市，相信可以提供消费者更多购车标准。

Prius v(台湾型号Prius α)共有三版本受测，使用LED头灯的两个版本，分别是「Good」优良与「Acceptable」尚可。差别在于远近灯自动切换的辅助系统。台湾版配装LED Bi-Beam头灯，是最高评价的版本。

IIHS所测试的Elantra有两个头灯版本。配装HID、转向头灯与远光辅助功能的版本获得「Good」优良的评价，但另一版本配装较阳春的卤素灯泡，而且没有其他辅助系统，只得到「Poor」不及格。

Hyundai Santa Fe与同厂的Elantra相同，配有两个版本的头灯，获得的评价也是天差地远。

Volvo XC60所受测的三个版本中，装备近光灯HID投射+远光灯卤素反射的头灯配置，外加转向头灯系统的两个版本，获得最高的评价。单纯使用卤素灯泡反射的版本仅有「Marginal」及格边缘的水准。

Subaru Legacy送验的版本高达8款之多，以国内贩售2.5升的版本来看，配有HID头灯与EyeSight主动式安全系统的版本，评价都在水准之上。

在美国，大约有一半的死亡车祸发生在夜晚之中，更有超过四分之一是发生在没有路灯的路段上。因此，头灯在预防夜间事故时扮演了重要的角色。头灯科技近年来发展迅速，LED及HID等，逐渐取代传统灯泡。并有相当多的车厂开始使用转向头灯技术与远光灯辅助系统。

在台湾近年也针对头灯做了不少的法律规范，以确保产品有一定的标准。不过以消费者取向来看，更希望能在所有产品中得到最完善的功能，IIHS的测试，提供比法律规范上更严格的标准测试结果，让消费者得到更多的资讯，获得最完善的行车安全。

头灯的评比标准

IIHS工程师将头灯设定在出厂时的状态，以符合最实际的情况。并以头灯亮度减弱至5流明的距离作为最远距离。在以下五个状况下测量头灯的照射情况。直线道路、左右缓弯(迴转半径240公尺)、左右急弯(迴转半径150公尺)，并测量对对向来车所造成的眩光。最终透过一个预先设定好的标准去做比较评分。

在评分上，近光灯表现与直线道路上的表现会有加权分数，因为这是实际道路上最常遇到的两个情况。装有自动切换远近灯的远光灯辅助系统的车辆，可以得到额外的分数。因为IIHS认为，最完美的头灯，则是不会对对向来车造成任何眩光的头灯。

透过在直线道路与弯道中，测量头灯的照射距离。若拥有High-beam assist远近光灯自动切换辅助，则可以获得加分。而也会依照本车对对向来车造成的炫光来进行评比。(图为Hyundai Elantra的测试结果)

车辆安全设备将进入新纪元

近年来，IIHS持续针对前方撞击的安全防护与撞击迴避功能进行评比，而车厂们在这一块上，也有逐年进步的趋势。以2017年式的Toyota Corolla(台湾型号Corolla Altis)来说，在修正了前方小面积偏位撞击的保护，与新增前方撞击迴避系统之后，获得顶级安全首选的评价。而在2017年的获奖者中，有21个车款都标配有正面撞击迴避系统及自动煞车功能。自此，车厂们也自愿承诺，将在2022年前让自动煞车系统成为所有车款的标准配备。

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