小康股份增募资39.6亿元 将用于电动乘用车建设项目等开发
12月20日,也就是昨天,又有一家公司宣布要造车了,位于重庆的小康股份发出公告称,拟定增募资39.6亿元用于电动乘用车建设项目和纯电动、智能汽车开发项目。纵观近来的汽车市场,似乎是重新掀起了一股十年前以失败告终的“造车运动”的热潮,有越来越多的企业跨界造车,除了上述说到的小康之外,格力、乐视、腾讯、中兴等等这些外界企业也纷纷加入造车行列,相信大家之前也有略闻一二了。
据《每日经济新闻》记者梳理发现,当前谋划跨界造车的大致有以下五类企业:
第一类是传统车企产业链上的零部件或设计公司,比如上述提到的小康股份,还比如万向集团(此前发改委便审批通过了其年产50000辆增程式纯电动乘用车项目);
第二类是互联网企业或具有互联网背景的人靠资本投入其中,比如腾讯、乐视、蔚来等,乃至中兴通讯;
第三类是传统车企的人员另起炉灶;
第四类则是格力、富士康为代表的制造企业;
第五类是以汉能为代表的新能源企业。
这次造车运动热潮的涌现,企业瞄准的是新能源汽车和智能汽车。据有关消息称,目前之所以有这么多企业紧接着跨界造车,而且瞄准的是新能源和智能汽车,其中主要的原因是因为电动车的技术门槛比燃油车要低得多。
虽然说电动汽车的所要求的技术门槛比较低,但是,据相关人士称,电动汽车的研发门槛虽然要比传统汽车的低,但是汽车机械部分的百年底蕴并不是跨界企业能掌握的,汽车制造工序复杂、零部件多,要制造出一辆好的汽车并不像拼装手机那样简单。
中国目前有越来越多的企业纷纷进入跨界造车的行列,从而掀起了新一轮的造车热潮,这些企业在汽车制造技术不成熟的条件下,能不能在这一路上立稳脚跟,辟出一条蹊径?我们拭目以待吧!
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