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谷歌推新款自动驾驶车这是造车还是造人？

发表于：2024-12-24 作者：29汽车网编辑

编辑最后更新 2024年12月24日，自动驾驶正夯，为全力研发相关技术，Google近日宣布将原本仅为「自驾计画」的部门升级，打造成一间完整的公司「Waymo」。 Google最早的自动驾驶计画始于2009年，时至今日，在无人车已展开道路测试的城市中，Lexus RX和屋顶上装有旋转雷达、素有「聪明豆」（p

自动驾驶正夯，为全力研发相关技术，Google近日宣布将原本仅为「自驾计画」的部门升级，打造成一间完整的公司「Waymo」。

Google最早的自动驾驶计画始于2009年，时至今日，在无人车已展开道路测试的城市中，Lexus RX和屋顶上装有旋转雷达、素有「聪明豆」（pod car）之称的迷你电动汽车早已司空见惯。

为了精进自驾技术、拓展市场，Google未来将于自动驾驶车队中，加入新成员——100辆混合动力车Chrysler Pacifica Hybrid。

量身打造自驾新车种

这款预计于2017上路的车种，是由克莱斯勒汽车公司（Chrysler ）及Waymo共同研发而成。

它以Chrysler Pacifica 2017款的设计作基底，改良了车子的电子、动力和结构系统，使得车款更适合配置车载电脑、感测器和远程资讯处理系统等无人驾驶系统和配件。

自动驾驶　未来新趋势

研究指出，透过自驾技术，可以大幅降低美国每年成千上万的车祸和伤亡数量。除此之外，这项技术还可以改善交通壅塞，省去开车族的油钱和时间。

自动驾驶成为新趋势，汽车製造商、设备供应商、新创企业，甚至像Google这样的大企业，都纷纷投身研发。

造车还是造人？

Google自动驾驶技术负责人德格夫（ Dmitri Dolgov）10月接受《Recode》访问时曾表示，与其说他们正在製造车子，「我们造的是司机。」不过Google无人车跟人类司机不同的是，它需结合地图和长程雷达、常规雷达去看清至少100公尺范围内的东西，在感测到之前先为转弯、红绿灯和道路做好准备。

德格夫提到，Google无人车和人类司机的另一项不同在于，无人车相互之间还会通过云端进行沟通。这意味著只要一台无人车学会了新的驾驶技能，其他的无人车也能立即学会。

评论Waymo时写道：「Google 已经确立了公司的未来是人工智慧。Google的战术是，以人工智慧技术平台为核心，在不同平台转化为不同的产品。」

于欣烈不仅点出Google看似投身自动驾驶，实为发展物联网、传感器及人工智慧，更指出Google的难关在于掌握赢得市场的关键。

「Google 对技术发展方向的判断一直都很准确，但他们却始终没能拿出一个用户满意的最终产品。做为一家透过提供大数据服务获得海量数据的公司，Google 目前的确拥有更好的人工智慧技术，但赢得市场的重点不仅仅是技术，更重要的是用户在哪裡。」
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