蒙迪欧-致胜活塞环断裂 厂家因过保而由拒赔

陈先生于2013年03月06日在济南银座购买了蒙迪欧-致胜，行驶至今里程为30000+公里。

车为2.0T豪华板。在正常使用中，发动机故障灯变亮。到朋友汽修厂检测出来为4缸不工作报警，同时发现机油加油口废气大，机油量减少，用缸压表测缸压。3个循环压力只有不到4个，拆下进气管后发现有机油漏出。初步判断为缸体内部出现问题。拆解发动机发现4缸活塞环断裂、导致拉缸，发动机正常使用。行驶里程50万左右属于正常。但是车行驶里程明显是太少了。经网上查询发现有很多车友也遇到这种情况。说明这不是使用不当的个例，而是该型号发动机存在质量缺陷。打银座4S店售后电话。4S口气很强硬说，车辆保修3年，即使多一天，一公里也是出保，出保所有维修都要自费。打长安厂家售后只会答复一句话，车辆保修期三年十万公里。明显是推诿。像福特这种百年企业应该担起应该承担的责任，不要推卸。欺负消费者，希望能给予合理的处理。树立消费者的信心，福特的的品牌形象。

活塞环是用于崁入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。一旦活塞环发生磨损，或者断裂后，机油就会中活塞下部进去到燃烧室内，导致机油大量的消耗。而且气缸压力减少，达不到工作压力导致该发动机工作不正常，会抖动以及故障灯会亮起。

引起活塞环断裂的主要原因有可能是；

1.由于活塞环热负荷过大，使活塞第一道环槽严重磨损，引起侧向间隙过大，环在工作时发，扭曲变形产生断裂。

2.更换活塞环时，由于未刮修气缸上止口，在运转中环与缸口台阶碰撞使环断裂。

3.活塞环材质不好.或在安装活塞环时，用力过大使环留有内伤，环在工作时在持久的交变负荷作用下，很快产生断裂。

一个好好的发动机，刚走了好几万公里，就出现了这种活塞断裂的状况，很大的一部分了说明了这个发动机是存在有缺陷的。对此厂家还不想去承担责任，这是在欺骗消费者。既然是确实有这样的缺陷应该就去找方案去解决不，而不是用各种过保的理由去推卸自己的责任。树立消费者的信心.福特的的品牌形象。
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