学车学费过万,驾校使用奔驰车,大受女生欢迎
发表于:2024-11-26 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月26日,一家上海高端驾培机构受到了女性欢迎。虽然价格比较贵,但我觉得性价比还不错,可以接受。学员陈小姐表示,在她以前的印象中,教练车比较破旧,不少教练习惯打骂学员,因此尽管学费上万,她还是选择在这里学习驾驶。 新闻记者从上海大众驾校获悉,包括陈小姐
一家上海高端驾培机构受到了女性欢迎。“虽然价格比较贵,但我觉得性价比还不错,可以接受。”学员陈小姐表示,在她以前的印象中,教练车比较破旧,不少教练习惯打骂学员,因此尽管学费上万,她还是选择在这里学习驾驶。
新闻记者从上海大众驾校获悉,包括陈小姐在内,其与梅赛德斯-奔驰驾驶学院合办的奔驰驾驶学院首批学员共31人,女性过半数,在众多尚未成为正式学员的咨询者中,女性也明显占了大多数。学员的学习内容除了驾驶技能,还有遭遇事故翻车时如何自救、心肺复苏、更换轮胎,还包括如何管理自己的驾驶情绪。
陈小姐表示,在自己以前的印象中,驾校的教练车都比较破旧,不少教练习惯打骂学员,再加上自己也没什么空闲时间,所以一直没有学车,“现在有时间了,正好看到奔驰驾驶学院的介绍,就报名了。”
陈小姐表示,在自己以前的印象中,驾校的教练车都比较破旧,不少教练习惯打骂学员,再加上自己也没什么空闲时间,所以一直没有学车,“现在有时间了,正好看到奔驰驾驶学院的介绍,就报名了。”
这所近日正式开业的驾培机构,其教练车全部是价值30万元的奔驰C级车。
虽然学车价格为普通驾校的两倍,但这所驾培机构依然受到不少学车者的欢迎。据陈小姐介绍,她报名的是工作日学时课程,原价14800元,优惠价是13200元。
“考虑到教练的耐心需要好一些,我特意选择了一名女教练。”她说,在通过科目一理论考试后,她于12月13日正式上车培训了一次,一共4个学时,是一对一练习,除了教练介绍车内设备等,她自己开车的时间超过2个半小时,“我觉得效率比较高,不像传统驾校,因为多人一车,可能出来大半天,才能开一个小时。”
虽然学车价格为普通驾校的两倍,但这所驾培机构依然受到不少学车者的欢迎。据陈小姐介绍,她报名的是工作日学时课程,原价14800元,优惠价是13200元。
“考虑到教练的耐心需要好一些,我特意选择了一名女教练。”她说,在通过科目一理论考试后,她于12月13日正式上车培训了一次,一共4个学时,是一对一练习,除了教练介绍车内设备等,她自己开车的时间超过2个半小时,“我觉得效率比较高,不像传统驾校,因为多人一车,可能出来大半天,才能开一个小时。”
与陈小姐一样成为首批学员的还有另外30人。在这31名首批学员中,女性17人,男性14人。而在众多尚未成为正式学员的咨询者中,女性明显占了大多数。
“由于传统驾校和教练的行业形象一直不是很好,甚至有一些教练员习惯打骂学员,导致部分女性学员可能对传统驾校和教练感到害怕。”大众驾校总经理陈京海告诉澎湃新闻记者,因此,与男性学员相比,女性学员可能更愿意选择相对高端的驾驶培训,虽然价格比较贵,但是教练都比较专业、有耐心,教学行为比较规范,教学内容也更丰富。
据了解,驾考分为笔试、场地考试和路考三项科目。据公安局公布数据显示,1月至今全国科目一、二、三合格率分别为:55.7%、46.8%、57.6%。
据统计,我国机动车驾驶人以平均每年2000多万人的速度快速增长,其中1年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高。数据显示,2012年驾龄不满1年的驾驶人交通肇事导致事故起数、死亡人数同比分别上升22.6%和25.7%,死亡人数占机动车驾驶人肇事总数的15.4%,比2011年高出3.7个百分点。
同时,新政以实习期驾驶人作为重点管理对象,不仅加强了驾驶证审验力度,还进一步完善了实习期管理制度,对实习期上高速作出了明确规定:驾驶人在实习期内可以驾车上高速公路,但设置了限制条件,必须由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。对于无 “陪驾”就上高速公路的实习司机,公安交管部门将在收费站、出入口、服务区等地点设立检查点进行检查抽查。在实习期内违规驾车上高速公路的驾驶人,将处20元以上200元以下罚款。
欢迎订阅微信公众号《买车顾问》,有爆料、有深度、有意思! 汽车中国,中国最专业的汽车消费门户,微信公众号:carschina2
“由于传统驾校和教练的行业形象一直不是很好,甚至有一些教练员习惯打骂学员,导致部分女性学员可能对传统驾校和教练感到害怕。”大众驾校总经理陈京海告诉澎湃新闻记者,因此,与男性学员相比,女性学员可能更愿意选择相对高端的驾驶培训,虽然价格比较贵,但是教练都比较专业、有耐心,教学行为比较规范,教学内容也更丰富。
据了解,驾考分为笔试、场地考试和路考三项科目。据公安局公布数据显示,1月至今全国科目一、二、三合格率分别为:55.7%、46.8%、57.6%。
据统计,我国机动车驾驶人以平均每年2000多万人的速度快速增长,其中1年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高。数据显示,2012年驾龄不满1年的驾驶人交通肇事导致事故起数、死亡人数同比分别上升22.6%和25.7%,死亡人数占机动车驾驶人肇事总数的15.4%,比2011年高出3.7个百分点。
同时,新政以实习期驾驶人作为重点管理对象,不仅加强了驾驶证审验力度,还进一步完善了实习期管理制度,对实习期上高速作出了明确规定:驾驶人在实习期内可以驾车上高速公路,但设置了限制条件,必须由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。对于无 “陪驾”就上高速公路的实习司机,公安交管部门将在收费站、出入口、服务区等地点设立检查点进行检查抽查。在实习期内违规驾车上高速公路的驾驶人,将处20元以上200元以下罚款。
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