受到燃效数据违规丑闻影响 三菱汽车被迫更换新高管

4月20日，日本东京，三菱汽车社长相川哲郎（左二）出席新闻发布会。据媒体报道，三菱汽车承认操纵燃油经济性测试结果，存在违规的汽车在接受正规测试时油耗会增加5%至10%左右。

 12月15日电 据日媒报道，受到燃效数据违规丑闻冲击的日本三菱汽车公司本月14日在千叶市的幕张展览中心召开了决定新经营高层的临时股东大会。会上通过了日产汽车总裁卡洛斯?戈恩、三菱汽车董事长兼社长益子修等11名董事的选任议案。

    据报道，三菱汽车在股东大会后的董事会上决定由戈恩出任董事长，益子留任社长一职。兼任日产与法国汽车巨头雷诺一把手的戈恩将拿起指挥棒，重振三菱汽车的经营。

    股东大会上，益子就燃效数据违规问题道歉称“造成莫大的困扰与担忧，诚挚致以歉意”。他强调今后将通过与日产的合作效应“使盈利能力从谷底迅猛恢复”。

    戈恩谈到自己的决心称：“将帮助企业实现盈余，走上可持续发展的轨道。有信心以迄今的经验走上成功之路。”

    据了解，三菱汽车4月公布燃效数据违规问题，10月接受日产出资并归入其旗下。新高层人事中，原先两名的三菱汽车元老级董事为零。为对多次违规操作的企业体制进行改革，公司将通过外部人才强化监督功能。

    股东大会上还通过了董事薪酬与业绩、股价联动，下年度起薪酬总额上限上调至每年30亿日元(约合人民币1.8亿元)的议案。这一总额相当于原先的三倍左右。三菱汽车将引进随着业绩向好支付大笔报酬这一日产风格的制度。

    股东大会上陆续有股东对上调薪酬总额上限提出质疑，称“能否实现盈余尚难预料，进行(增额)调整是否妥当？”另一方面，出席股东大会的横滨市一名男性股东表示，“全球型且能取得成绩的唯有戈恩。薪酬高一些也没有问题。”
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