J.D. Power 2016年中国车辆可靠性研究报告 自主品牌可靠性提升

据J.D. Power 2016年中国车辆可靠性研究SM（VDS）显示，中国车辆可靠性继续提升，但中国自主品牌继续落后于国际品牌。

这是J.D. Power 在国内展开可靠性研究的第七年，这项研究衡量拥车期在37-48个月内的车主在过去6个月期间遇到的问题，包括8个问题类别（发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装）的202个问题症状。总体可靠性由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越好。

从去年的156个PP100到今年的141个PP100，车辆可靠性已经连续4年取得进步。但是不可否认的是，自主品牌和国际品牌之间存在不小的差距，还存在着28个PP100的差距。自主品牌（162个PP100）与去年相比减少了14个PP100，国际品牌（149个PP100）与去年相比减少了15个PP100。

两者间差距最大的是SUV细分市场，达到39个PP100。在新车销量中，SUV是增长最快的细分市场。SUV细分市场的平均得分为125个PP100。国际品牌SUV总体平均得分为117个PP100，而自主品牌SUV总体平均得分为156个PP100。这也一定程度上说明，国内的SUV仍有不少的进步空间。

J.D. Power中国区汽车产品和质量总经理蔡明表示，新车质量和长期可靠性对汽车厂商和消费者同样重要。中国消费者最终决定不购买SUV的前两大原因是价格和可靠性。

国际品牌SUV车主最频繁提及的可靠性问题是“前雨刷/喷洗器 – 破损/无法正常工作”（6.1个PP00）、“刹车时有噪声”（5.1个PP100）和耗油量过大（4.6个PP100）。自主品牌SUV车主最频繁提及的可靠性问题是“前雨刷/喷洗器 – 破损/无法正常工作”（7.1个PP00）、“空调开启后，发动机没力”（6.8个PP100）和“冷气不冷”（6.7个PP100）。

小编就纳闷了，为什么合资品牌、自主品牌SUV连个雨刮器都做不好呢？

车辆可靠性排名：

在豪华车品牌中，路虎（98个PP100）名列车辆可靠性第一位，保时捷（100个PP100）和奥迪（101个PP100）分别名列第二和第三位。在主流车品牌中，MINI（94个PP100）名列车辆可靠性第一位，大众（98个PP100）和smart（117个PP100）分别名列第二和第三位。

在15个颁奖细分市场中，北京现代的车型获得5个细分市场奖项。大众和宝马的车型分别获得3个细分市场奖项。

在各个细分市场中获奖的车型如下：

▪   微型轿车细分市场：smart fortwo（117个PP100）

▪   紧凑型高端轿车细分市场：现代瑞纳（117个PP100）

▪   中型基础轿车细分市场：大众桑塔纳（113个PP100）

▪   中型轿车细分市场：现代Elantra悦动（122 PP100）

▪   中型高端经济型轿车细分市场：MINI（94个PP100）

▪   中型高端轿车细分市场：大众CC（106个PP100）

▪   紧凑型豪华轿车细分市场：宝马3系列（99个PP100）

▪   中型豪华轿车细分市场：奥迪A6L（96个PP100）

▪   小型SUV细分市场：现代途胜（110个PP100）

▪   中型SUV细分市场：现代ix35（115个PP100）

▪   大型SUV细分市场：现代胜达（99个PP100）

▪   中型豪华SUV细分市场：宝马X3（94个PP100）

▪   大型豪华SUV细分市场：宝马X5（94个PP100）

▪   中型MPV细分市场：大众途安（133个PP100）

▪   微客细分市场：长安金牛星（144个PP100）

2016年中国车辆可靠性研究SM（VDS）是基于2012年5月至2013年8月期间购车的19,464位车主的评价。研究报告分析了22个细分市场，一共涵盖65个品牌的191款车型。数据收集工作于2016年5月至9月在中国各地51个城市进行。
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